Redmond (Washington)

Redmond, Washington
Ciudad

Bicycle Capital of the Northwest.JPG

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Bandera
Otros nombres: Bicycle Capital of the Northwest
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Ubicación de Redmond
Coordenadas 47°40′10″N 122°07′26″O / 47.669444444444, 47°40′10″N 122°07′26″O / -122.12388888889
Entidad Ciudad
 • País Estados Unidos
 • Condado King
Superficie  
 • Total 43 874 398 km²
 • Tierra 42,17 km²
 • Agua 1,71 km²
Altitud  
 • Media 13 m s. n. m.
Población  
 • Total 57 530 hab.
 • Densidad 0 hab/km²
Código ZIP 98053, 98052, 98073, (98000-98099)
Sitio web oficial
[ editar datos en Wikidata]
Entrada en la sede de Microsoft en Redmond.

Redmond es una ciudad localizada en Condado de King ( Estado de Washington). Está situado a 26 km del este de Seattle, en el borde este del área metropolitana de Seattle. En 2010 la Oficina del Censo estimó que la ciudad tenía una población total de 54.144 personas, mayor a la del censo de 2000, de 45.256 . Redmond es conocida por tener en ella la sede de Microsoft y de Nintendo of America. Redmond es también conocida como "Bicycle Capital of the Northwest" ("Capital de Bicicletas del Noroeste"), por la celebración anual de una carrera de bicicletas en su ciudad y en el único velódromo del estado.[1]


Historia

Nativos americanos habían vivido en la zona de Redmond por al menos 6.000 años, y los primeros colonos llegaron en la década de 1870. El 9 de septiembre de 1870, Lucke presentó una reclamación de la Ley de Asentamientos Rurales para unos territorios cercanos al Sammamish Slough, y el año siguiente, Warren Perrigo le concedió unas tierras adyacentes a él. Los ríos y arroyos tenían tanto salmón que el asentamiento fue inicialmente llamado Salmonberg. Más colonos llegaron, y con el establecimiento de la primera oficina de correos en 1881, el nombre de la comunidad fue cambiado a Melrose. El nuevo nombre fue tomado de la exitosa posada de los Perrigos, Melrose House, lo que molestó a McRedmond. Después de convertirse en jefe de correos, pidió exitosamente que el nombre fuese cambiado a Redmond en 1883.

Los abundantes bosques y peces de Redmond ofrecían trabajo para leñadores y pescadores; y con esos trabajos se produjo una demanda de bienes y servicios, atrayendo de esta forma mercantes. La industria de la leña se expandió significativamente en 1889 cuand Seattle Lake Shore & Eastern Railway construyeron una estación en el centro de la ciudad. El primer mapa de Redmond fue creado el 11 de mayo de 1981, comprendiendo gran parte del área hoy conocida como el centro. Después de alcanzar la necesaria población de 300, Redmond fue incorporado en el mapa de Estados Unidos el 31 de diciembre de 1912.

Redmond sufrió una recesión económica en los 1920s. La prohibición, o Ley seca en los Estados Unidos obligó a los bares a cerrar, acabando de esta forma con una gran parte de la base de los impuestos. Los árboles eran menguantes debido a la fuerte explotación forestal, provocando que muchas madererías o aserradero cerrasen. Afortunadamente, el área deforestada era apropiada para la agricultura. La agricultura se convirtió en el principal negocio de Redmond, manteniendo a los residentes alimentados durante la Gran depresión. Cuando los Estados Unidos entraron en la Segunda guerra mundial trabajos como el astillero naval y otros propios de periodo de guerra fueron instalados en Redmond.


Fue después de la guerra, cuando el crecimiento de Redmond empezó en realidad. La ciudad aumentó en tamaño 30 veces mediante anexiones entre los años 1951 y 1967. El término del puente flotante Evergreen en el Lago Washington en 1963 permitió que Redmond surgiese como un suburbio de Seattle. En 1978, U.S. Census Bureau proclamó Redmond como la ciudad de crecimiento más rápido en el Estaod. Muchas compañías tecnológicas hicieron de la ciudad su hogar, y la creciente población demandaba más tiendas de venta al pormenor. Redmond experimentó un boom comercial durante los años 1990, que culminó en 1997 con la apertura del Redmond Town Center, un gran centro comercial regional, en el lugar de un obsoleto campo de golf.


En los últimos años la ciudad ha ido experimentando crecientes cargas debido a su propio crecimiento, sobre todo en las áreas de extensión urbana y congestión de tráfico. En la hora punta puede llevar al redor de dos horas viajar del principio de SR-520 en Avondale Road hacia Downtown Seattle, a pesar de que están a únicamente 29 km de distancia. Estos problemas están siendo mitigados por la expansión de SR-520 y el Evergreen Point Floating Bridge, además del planeado servicio ferroviario a tráves del East Link desde Seattle a Redmond durante la segunda fase del Sound transit.


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