RFA Sir Galahad (L3005)

RFA Sir Galahad
Galahad82.jpg
Banderas
British-Royal-Fleet-Auxiliary-Ensign
Historial
AstilleroAlexander Stephen and Sons
ClaseClase Round Table
TipoBuque Logístico de Desembarco (LSL)
Botado19 de abril de 1966
Asignado17 de diciembre de 1966
Baja8 de junio de 1982
Destinodestruido en la Guerra de las Malvinas
reflotado y hundido como tumba de guerra
Características generales
Desplazamiento• 5675 t apc
• 3270 t estándar
Eslora125,1 m
Manga19,6 m
Calado4 m
Armamento2 cañones AA Bofors de 40 mm en dos montajes simples
Propulsión• 2 motores diésel Mirrless Blackstone
• 2 hélices
Velocidad17 nudos
Autonomía9200 mn a 15 nudos
(17 040 km a 28 km/h)
Tripulación68 tripulantes
Capacidad• hasta 340 pasajeros
16 tanques
• 34 vehículos
• 120 toneladas de combustibles
• 30 toneladas de municiones
Aeronaveshelicópteros en superficie
Equipamiento aeronavessin hangar
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El RFA Sir Galahad antes del ataque argentino.

El RFA Sir Galahad (L3005) era el nombre de un Buque Logístico de Desembarco (en inglés, Landing Ship Logistics) perteneciente a la Real Flota Auxiliar (en inglés, Royal Fleet Auxiliary). Su denominación hace referencia al caballero Galahad de la Mesa Redonda del Rey Arturo. De hecho, todos los barcos de la Clase Round Table llevan los nombres de estos caballeros.

El buque fue botado el 19 de abril de 1966 por los astilleros Alexander Stephen and Sons. Podía transportar confortablemente hasta 340 tropas o hasta 534 por períodos cortos de tiempo. Su capacidad de carga podía asimismo incluir 16 tanques, 34 vehículos, 120 toneladas de combustibles y 30 toneladas de municiones. Llevaba vehículos anfibios de desembarco en lugar de botes salvavidas, pero éstos eran descargados principalmente mediante tres grandes grúas.

Este buque, participó en la Guerra de las Malvinas, en 1982. Partió de Davenport, en el Reino Unido, el 6 de abril, y entró en acción en la zona del Estrecho de San Carlos en las Islas Malvinas el 21 de mayo.

El Sir Galahad fue atacado y hundido, el 8 de junio, con bombas de 1000 libras, arrojadas por aviones Douglas A-4 Skyhawk de la Vª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea Argentina al mando del piloto argentino Carlos Cachon.[3]

El casco destruido fue posteriormente remolcado por el submarino mar adentro.[4]​Su lugar de reposo final fue declarado Tumba de Guerra (en inglés, War Grave) por el Ministerio de Defensa británico en 2002.

El reemplazo para el Sir Galahad entró en servicio en 1988, portando el mismo nombre y numeral. Fue vendido a Brasil en 2007 y renombrado Garcia D'Avila

Referencias

  1. Moro, Rubén Oscar (1985). La guerra inaudita: historia del conflicto del Atlántico Sur. Pleamar, p. 462. ISBN 9505830432.
  2. «Task Force Falklands: Goose Green», el original el 19 de julio de 2009 
  3. http://www.thisisannouncements.co.uk/5882332 Obituary for the crew of RFA Sir Galahad
  4. Faith Eckersall (25 de septiembre de 2010). «Falklands hero's courage under fire». Bournemouth Echo. Consultado el 10 de junio de 2013. 
  • Raymond Blackman, Ships of the Royal Navy (Macdonald & Jane's, Londres, 1973)
  • SI 2008/0950 Designation under the Protection of Military Remains Act 1986
  • Geoff Puddefoot, No Sea Too Rough (Chatham Publishing, Londres, 2007.)