Rímac (vapor)

Rímac
BAP Rímac.jpg
Banderas
Bandera del Perú
Historial
AstilleroBrown & Bell, Nueva York
Tipovapor de ruedas
Autorizado1845
Botado1847
Asignado1848
Baja1855
Destinose perdió en un naufragio
Características generales
Desplazamiento683 toneladas de registro
Eslora52.12 m
Manga8.53 m
Calado3.2 m
Armamento2 cañones de avancarga de 68 lb en caza y retirada
4 cañones de 24 lb
Propulsión2 máquinas alternativas Stilman & Allen
2 ruedas
Velocidad13 nudos
Tripulación121 tripulantes
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El Rímac fue el segundo buque de guerra a vapor de un país sudamericano y sirvió en la Marina de Guerra del Perú.

Antecedentes

En 1844, cuando la escuadra inglesa del Pacífico capturó a los buques de la Marina de Guerra del Perú, el Presidente Ramón Castilla decidió la compra de varios buques de guerra para que el Perú tenga la mayor fuerza naval del Pacífico y evitar las injerencias externas en asuntos internos. Se compraron la fragata Mercedes y las goletas Guisse y Gamarra, pero también se envío dos comisiones navales, a Gran Bretaña y a Estados Unidos, para comprar un buque de guerra a vapor. También influyó los rumores de compra de buques a vapor por Chile y la amenaza de una guerra de Bolivia. Ya en 1822, había llegado a Sudamérica el Rising Star, un vapor ordenado a pedido del almirante Thomas Cochrane para la Armada de Chile, de tal manera que el Perú tendría el segundo vapor de guerra de Latinoamérica.

En Estados Unidos se concretó la compra de un transporte a vapor de guerra.

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