Puente Golden Gate

Puente Golden Gate
(Golden Gate Bridge)
Golden Gate 2.jpg
Vista del puente Golden Gate
Localización geográfica / administrativa
Continente (o sub) América del Norte
Región Bahía de San Francisco
Área protegida
País Flag of the United States.svg  Estados Unidos
División Flag of California.svg  California
Subdivisión Condados de San Francisco y Condado de Marin
Localización San Francisco
Características del puente
Uso del puente Carretera, bicicletas y peatonal
Tipo de puente Puente colgante y un pequeño puente en arco
Material

Acero


Atraviesa Golden Gate
Vía soportada US 101 / SR 1 (6 carriles, peatones y bicicletas)
Peaje
Longitud total 1970 m (estructura colgante)
2737 m (total)
Vano mayor 1280 m
Anchura 27 m
Nº. pilonas 2
Altura 227 m
Gálibo navegación 67 m
Datos de diseño y construcción
Gestión
Duración obras 1933- 1937
Inauguración 27/28 de mayo de 1937
Coste

35 millones de USD


Destacado
Coordenadas 37°49′8″N 122°28′43″O / 37.81889, 37°49′8″N 122°28′43″O / -122.47861
Mapa de localización
Puente Golden Gate ubicada en California
Puente Golden Gate
Puente Golden Gate
Localización del puente en San Francisco
Red pog.svg
Localización del puente en San Francisco

Localización del puente en San Francisco
Red pog.svg
Localización del puente en San Francisco
Localización del puente en San Francisco
[ editar datos en Wikidata]

El Golden Gate (en español, Puerta Dorada) es un puente atirantado situado en California, Estados Unidos, que une la península de San Francisco por el norte con el sur de Marin. Golden Gate es también el nombre del estrecho en el cual el puente está construido, y recibe su nombre del estrecho en Constantinopla, llamado también la Puerta Dorada, ya que comunicaba Europa con Asia.[1]

El Golden Gate es el puente más famoso de San Francisco a pesar de no ser el mayor en esta ciudad, ya que el Bay Bridge es la vía principal.

En la década posterior a la Primera Guerra Mundial el tráfico rodado en la región de la bahía de San Francisco se multiplicó por siete, de modo que el sistema de ferris fue incapaz de absorber ese crecimiento. Catalogado como puente colgante, construido entre 1933 y 1937, con una longitud aproximada de 1280 metros, está suspendido de dos torres de 227 m de altura. Tiene una calzada de seis carriles (tres en cada dirección) y dispone de carriles protegidos accesibles para peatones y bicicletas. El puente se utiliza para el cruce de tendidos eléctricos y conducciones de combustible. Bajo su estructura, deja 67 m de altura para el paso de los barcos a través de la bahía. El Golden Gate constituyó la mayor obra de ingeniería de su época. Fue pintado con urgencia para evitar la rápida oxidación producida en el acero de su estructura por el océano Pacífico.

Historia

Filmación de la ceremonia de apertura en 1937.

El Golden Gate Bridge and Highway District fue autorizado por un acto de la Legislatura de California en 1928 como la entidad oficial para diseñar, construir y financiar el puente Golden Gate. Sin embargo, después del Crac del 29, el Distrito no pudo recaudar los fondos de construcción, por lo que presionaron para que se vendieran bonos por valor de 30 millones USD. Los bonos fueron aprobados en noviembre de 1930 con los votos de los condados afectados por el puente. El presupuesto de construcción en el momento de la aprobación fue de 27 millones USD. Sin embargo, el Distrito no pudo vender los bonos hasta 1932, cuando Amadeo Giannini, fundador del Bank of America, con sede en San Francisco, estuvo de acuerdo, en nombre de su banco, en comprar todo el importe pendiente de suscripción con el fin de ayudar a la economía local. El gobierno federal estadounidense no intervino en la financiación de los costes de construcción del puente.

La construcción comenzó el 5 de enero de 1933. La obra del puente costó más de 35 millones USD. El ingeniero jefe del proyecto fue Joseph Strauss. Strauss permaneció a la cabeza del proyecto, supervisando la construcción día a día e hizo algunas aportaciones innovadoras. Se innovó en el uso de redes de seguridad móviles por debajo de la obra en construcción, que salvó la vida de muchos trabajadores del acero que hubieran fallecido sin esta protección. De once hombres muertos por caídas durante la construcción, diez murieron (cuando el puente estaba cerca de terminar) cuando la red cedió bajo la presión de un andamio que se había caído; otros diecinueve fueron salvados por esta red a lo largo de la construcción.

Para mediados de 1935, las dos torres (torre norte y torre sur) con una altura de 227 metros ya estaban listas para sostener los dos cables principales. Cada uno de los cables tiene un grosor de poco más de tres pies (cerca de un metro) de diámetro y pesa 12 000 toneladas. Eran demasiado pesados para llevarlos al otro lado del estrecho de Golden Gate en barcazas y levantarlos a lo alto de las torres.

Los cables fueron fabricados ahí mismo usando un proceso llamado " hilado de cables", inventado por John A. Roebling en el siglo XIX, y fundador de la Compañía que realizó los trabajos .

Para hilar los cables, los trabajadores jalaban del alambre, con un grosor similar al de un lápiz, desde el anclaje de Hormigón armado de una orilla pasándolo por encima de las dos torres hasta el otro anclaje, ahí se aseguraba y se le llevaba de vuelta. Fueron necesarios muchos viajes de ida y vuelta; la totalidad de los alambres por los que está compuesto cada cable es de 27 572. Los alambres individuales se agruparon en hebras más pesadas y se compactaron para formar el cable terminado. El hilado de los cables tomó sólo seis meses y nueve días, estableciendo récords de velocidad y eficiencia (el tablero de la autopista del puente, la vía comprendida entre una y otra torre, está sostenida por estos 2 cables. De ahí la definición de: puente colgante).[2]

Other Languages
Afrikaans: Golden Gate-brug
azərbaycanca: Golden Gate körpüsü
Bikol Central: Tulay Golden Gate
беларуская (тарашкевіца)‎: Залатыя Вароты (мост)
български: Голдън Гейт
Bahasa Indonesia: Jembatan Golden Gate
Lëtzebuergesch: Golden Gate Bridge
македонски: Голден Гејт (мост)
Bahasa Melayu: Jambatan Golden Gate
Nederlands: Golden Gate Bridge
norsk nynorsk: Golden Gate Bridge
norsk bokmål: Golden Gate Bridge
português: Ponte Golden Gate
srpskohrvatski / српскохрватски: Most Golden Gate
Simple English: Golden Gate Bridge
slovenčina: Golden Gate Bridge
slovenščina: Most Golden Gate
српски / srpski: Голден гејт
українська: Міст Золота Брама
vepsän kel’: «Kuldaine verai»-sild
Tiếng Việt: Cầu Cổng Vàng
中文: 金门大桥
粵語: 金門大橋