Propulsión nuclear marina

La propulsión nuclear marina es un tipo de propulsión utilizada en barcos mercantes equipados con un reactor nuclear o en buques de guerra propulsión nuclear naval.

Historia

Los trabajos sobre la propulsión nuclear marina se iniciaron en los años 40, y el primer reactor de pruebas empezó a funcionar en Estados Unidos en 1953. El primer submarino propulsado por energía nuclear fue el USS Nautilus, botado en 1955.

Esto marcó la transición de los submarinos, desde las naves submarinas lentas a los buques de guerra capaces de mantener una velocidad de 20-25 nudos (37-46 km/h) sumergidos durante semanas. El submarino había alcanzado su plenitud.

El Nautilus condujo al desarrollo paralelo de más submarinos de la clase Skate, propulsados por un único reactor, y un portaaviones, el Enterprise, propulsado por reactores en 1960. Un crucero, el Long Beach, le siguió en 1961 y estaba propulsado por dos reactores. El Enterprise sigue en servicio.

Submarino de ataque ruso de propulsión nuclear. Clase tipo Sierra II.

En 1962 la Armada de los Estados Unidos tenía 26 submarinos nucleares operativos y 30 en construcción, suponiendo una revolución.

La tecnología estaba compartida con el Reino Unido, mientras que los desarrollos de Francia, la Unión Soviética y la China se llevaban a cabo separadamente.

Después de las naves de la clase Skate, siguieron nuevos desarrollos de los reactores y en los Estados Unidos unas series únicas de diseños estandarizados fueron construidos tanto por Westinghouse Electric Corporation como por General Electric, con un reactor propulsando cada embarcación. Rolls Royce construyó unidades similares para los submarinos de la Royal Navy y posteriormente desarrolló el diseño del PWR-2.

Los submarinos más grandes del mundo son los rusos de clase Typhoon, de 26.500 toneladas.

Other Languages
Deutsch: Reaktorschiff
Esperanto: Atomŝipo
Bahasa Indonesia: Propulsi kelautan nuklir
日本語: 原子力船
қазақша: Атомоход
한국어: 원자력선
русский: Атомоход
українська: Атомохід