Prometheus (Stargate)

Información técnica
Largo 195 m
Ancho 80 m
Altura 65 m
Masa 2.950.000.000 kg
Defensas Escudos Asgard

Casco de Trinium

Armamento Torretas de armas Rail,

Misiles con cabezas nucleares Mark-8 enriquecidas con Naquadah.

Cazas 8 F-302
Actualidad Destruido

En el universo ficticio de Stargate, el Crucero de Batalla Prometheus (nombre de pila para el proyecto BC-303) es la primera nave interestelar creada en el planeta Tierra. Hermana pequeña del Daedalus, es alrededor de diez veces más grande que un Al'kesh. Fue creada usando tecnología Asgard y Goa'uld. En un comienzo, Jack O'Neill quiso llamarla Enterprise, argumentando que Prometheus, fue el nombre de una tragedia griega. Fue el único BC-303 que entró en servicio.

El Prometheus tiene como color de identificación el blanco, este se puede ver en el mapa detrás de la silla del comandante y la iluminación general del puente de la nave.

Equipamiento a bordo

Aunque el Prometeo es la primera nave de su clase BC - 303, ya se ha quedado obsoleto. Con mejoras Asgard y otras tecnologías extraterrestres avanzadas esta clase de naves, pasó a ser suplantada por los BC-304; las actualizaciones y modificaciones representan una nueva clase de naves basadas en el diseño del Prometeo. Este es el único BC - 303 construido. Está diseñado para transportar hasta un total de ocho cazas F-302s, que pueden ser lanzados y recibidos a través de la bahía del hangar de la nave incluso cuando esta se encuentra en vuelo. Tanto los F-302 y BC - 303 son capaces de viajes hiperespaciales, principalmente a causa de los avances en la tecnología de hiperespacio, y al descubrimiento del Naquadriah en el planeta natal de Jonas Quinn.

El Prometheus utiliza tecnología Asgard en sus escudos, teletransportadores y motores de hiperpropulsión; estando además equipada con Anillos de transporte Goa'uld. Al igual que en su hermano el Daedalus, el armamento es totalmente terrícola.

Puede salir del planeta al espacio en menos de 30 segundos y sus motores sub-luz le permiten viajar a 110000 millas por segundo (59% de la velocidad de la luz).Su carcasa y paredes están construidas a base de Trinium.

Hiperpropulsión

En un primer momento el Prometheus estuvo equipado con motores de hiperpropulsión a base de Naquadriah, una variante inestable del naquadah. Estos fueron construidos utilizando tecnología inversa Goa'uld, con el Naquadriah como centro del hyperdrive; tuvieron un costo aproximado de 2.000 millones de dólares.

Debido a dificultades técnicas en la extracción un flujo estable de energía del Naquadriah producidas mientras el hyperdrive está trabajado, la ventana de hiperespacio producida es inestable creando un curso imposible (un problema compartido por el hyperdrive de los F-302). Más tarde fue incorporado un sistema de amortiguación en el hyperdrive que logró estabilizar la salida de potencia lo suficiente como para viajar por el hiperespacio.

Durante una prueba en el hyperdrive, el Prometheus pasa por una intensa ola de gravedad producida por el colapso de una estrella causando un aumento de poder en la salida de potencia del Naquadriah. Con la consecuente destrucción del buffer y sin ningún modo de repararlo, se decide efectuar un pequeño salto hiperespacial que causa la sobrecarga y posterior explosión del reactor.

El segundo núcleo hyperdrive instalado en el Prometheus es rescatado de un Al'kesh Goa'uld que el Coronel O'Neill y Teal'c robaron de los Jaffa de Ba'al. Este motor básico no estaba diseñado para una nave del tamaño del Prometheus y requería ser operado durante breves períodos, para evitar que el núcleo se sobrecargara.

Tras el regreso del Prometheus a la Tierra, los Asgard lo dotan del tercer y último hyperdrive utilizado durante la vida útil de la nave. Estos hyperdrives eran mucho más avanzados que los creados por los terrícolas y los Goa'uld, haciendo a la nave capaz de moverse a velocidades de más de 150 años luz por hora.

Como parte de un acuerdo relativo a la utilización del Stargate de Rusia a raíz de la pérdida del Stargate americano, Rusia recibió los planos del X-303; sin embargo a raíz de la creación del nuevo modelo de crucero terrestre, los BC-304, no se alcanzó a construir otro X-303.

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