Peugeot 403

Peugeot 403
Peugeot 403
Peugeot 403 Berlina
Fabricante Peugeot
Período 1955-1966
Fábricas Sochaux, Francia
Berazategui, Argentina
Sidney, Australia
Predecesor Peugeot 203
Peugeot 402 (indirectamente)
Sucesor Peugeot 404
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento D
Carrocerías Berlina 4 puertas
Familiar 5 puertas
Cabriolet 2 puertas
Furgoneta 3 puertas
Pickup 2 puertas
Configuración Motor delantero / propulsión posterior
Largo Berlina: 4470 mm
Familiar: 4610 mm
Ancho 1670 mm
Altura Berlina: 1510 mm
Familiar: 1650 mm
Distancia entre ejes Berlina: 2660 mm
Familiar / Pickup: 2900 mm
Peso 1030 - 1230 kg
Diseñador Pininfarina
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El Peugeot 403 es un automóvil del segmento D que fue producido por el fabricante francés Peugeot entre 1955 y 1966.

Historia

El 403 hizo su debut en el estilo de carrocería tipo Berlina el 20 de abril 1955 en el Palacio del Trocadero en París. El 403 llamó la atención por su elegante línea, muy a la moda por entonces debido al ejemplo de los grandes coches americanos. Esta misma estrategia habían seguido coches como el Simca Aronde, el Fiat 1400 y la gama pontón de Mercedes.[1]

Estaba disponible en carrocerías Berlina de cuatro puertas, cabriolet de dos puertas, familiar (introducido en 1958) de 5 puertas y pickup de dos puertas. Su motor tenía 1.5 litros, 1.3 litros en su versión 7CV fiscales (Introducida en 1960 al discontinuarse el 203) y 1.8 en la versión Diesel (Introducida en 1958).[2]

Se hizo famoso por ser el vehículo del teniente Colombo, de la serie de TV que llevaba su nombre. La característica principal del Peugeot 403 de Colombo era su aparente lamentable estado de conservación y funcionamiento, aunque en realidad, estaba en buen estado.

La distancia entre ejes fue alargada en 240 mm en las variantes de carrocería familiar y comercial. El familiar agregaba una tercera fila de asientos y fue descrito como de 7/8 plazas, mientras que el comercial ofrece una configuración de asientos más convencional de 5 plazas.

Las camionetas Peugeot ( familiar, furgoneta y pickup) esencialmente montaban en su propio y único bastidor/ plataforma, al menos desde el parabrisas hacia la parte trasera. Con una distancia entre ejes incrementada para acomodar tres filas de asientos en el sentido de la marcha, y una notable eje/suspensión trasera que tenía una capacidad de carga (en la familiar) de más de 544 kg (1200 lbs) sin sacrificar nada de aquel famoso manejo suave francés, más de cincuenta años estos Peugeot mitad - coche / mitad - camion hicieron una representación de sí mismos que no tiene igual.[3]

El Peugeot 403 se construyó también en numerosos países. En Europa se fabricó en Bélgica, Portugal e Irlanda; en África, en Sudáfrica y en Nigeria; En Oceanía, en Australia[6]

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