Pedro de la Rosa

Pedro de la Rosa
De la Rosa Australia 01.jpg
Datos personales
Nombre Pedro Martínez de la Rosa
Apodo Nippon ichi
Nacimiento 24 de febrero de 1971
Bandera de España Barcelona, España (45 años)
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Equipos Arrows, Prost, Jaguar, McLaren, Sauber, HRT, Ferrari (probador)
Carreras comenzadas 107
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Primera carrera Gran Premio de Australia de 1999
Última carrera Gran Premio de Brasil de 2012
Última competición 2012
Última posición 25º (0 puntos)
Temporada actual
Equipo actual Retirado
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Pedro Martínez de la Rosa ( Barcelona, 24 de febrero de 1971), más conocido como Pedro de la Rosa, es un expiloto de Fórmula 1 español que ha competido con las escuderías Arrows, Prost, Jaguar, McLaren, Sauber y HRT. Además, ha sido piloto probador de Jordan y Ferrari. Realizó su debut el 7 de marzo de 1999 y desde entonces ha participado en 107 grandes premios, en los que ha conseguido un total de 35 puntos. El 21 de mayo de 2015 anuncia su retirada definitiva de la Fórmula 1.

Es junto a Alfonso de Portago y Fernando Alonso uno de los tres españoles que han alcanzado el podium en la Fórmula 1. Durante las últimas temporadas ha compaginado su tarea de probador y piloto titular con la de comentarista en las retransmisiones televisivas de F1, primero en Telecinco y posteriormente en La Sexta y Antena 3. Desde su periplo japonés recibe el apodo de Nippon Ichi, que significa «el número 1 de Japón». En McLaren era apodado La Bala de Barcelona.

Categorías inferiores

Fórmula Ford

En 1990 inicia su carrera profesional en la Fórmula Ford española, donde se proclamaría campeón en su primera temporada. Ese mismo año Pedro de la Rosa también participó en algunas carreras de la Fórmula Ford británica, obteniendo dos podios en seis carreras.

Fórmula Renault

De la Rosa alcanzó en 1991 el cuarto lugar en el Campeonato español de la Fórmula Renault, subiéndose en tres ocasiones a podio. El siguiente año siguió con su progresión y alcanzó el título en los campeonatos español y británico de la Fórmula Renault.

Fórmula 3 Británica

Pedro de la Rosa compitió los dos siguientes años en la Fórmula 3 Británica dentro del programa Racing for Spain de la Real Federación Española de Automovilismo. En 1993 consiguió acabar en el podio en tres carreras, siendo el 6º clasificado absoluto. En 1994, sin la posibilidad de dar el salto a un equipo de mayor categoría, naufragó en el campeonato sin conseguir ningún punto en la clasificación.

Periplo en Japón

En 1995, Pedro de la Rosa desembarcó en la Fórmula 3 Japonesa, obteniendo el título al ganar ocho de las nueve carreras. En 1996, da un paso más y sube a la categoría automovilística más importante de Japón, la Fórmula Nippon, donde competían jóvenes promesas europeas. En su primer año acabó octavo puntuando en siete carreras de la diez del calendario. En 1997 se proclamó campeón al no bajarse del podio en toda la temporada y lograr seis victorias. Ahí fue donde se ganó el apodo de 'Nippon Ichi' Número 1 en japonés

En estos años también compitió en el Campeonato Japonés de Gran Turismos como piloto oficial de Toyota, obteniendo el título en 1997 junto a Michael Krumm.

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