Patrulla Atlántida

La Patrulla Atlántida fue un vuelo por etapas llevado a cabo entre Melilla y Guinea Ecuatorial en 1926.

La patrulla, compuesta por tres aviones Dornier Wal con motores Rolls-Royce "Eagle 9", de nombres "Andalucía", "Cataluña" y "Valencia", salió de Melilla el 10 de diciembre de 1926. Llegó a Santa Isabel (actual Malabo) en la isla de Fernando Poo (actual Bioko) el 25 de diciembre.

Las tripulaciones eran las siguientes:

  • Valencia: jefe de patrulla y piloto comandante Rafael Llorente Sola, observador capitán Teodoro Vives Camino, radiotelegrafista sargento Navarro y segundo mecánico Naranjo.
  • Cataluña: piloto capitán Manuel Martínez Merino, segundo piloto Antonio Llorente Sola, capitán fotógrafo Cipriano Grande Fernández Bazán y segundo mecánico Juan Quesada.
  • Andalucía: piloto capitán Niceto Rubio García, segundo piloto capitán Ignacio Jiménez Martin, (" Jesús del Gran Poder 1928-1929) y navegante capitán ingeniero aeronáutico Antonio Cañete Heredia y segundo mecánico Modesto Madariaga (posteriormente mecánico del Cuatro Vientos en 1933).

Escoltados por el velero "Cabo Falcón" de 120 toneladas.

El recorrido fue: Melilla, Casablanca, Las Palmas, Port-Étienne, Dakar, Conakri, Monrovia- Grand Bassam, Lagos, Santa Isabel. Recorrieron 15.000 km ida y vuelta.

En 1927 la Liga Internacional de Aviadores otorgó el primer premio a Charles Lindbergh por su cruce del Atlántico norte y el segundo premio al Cte. Rafael Llorente como jefe de la Patrulla Atlántida.

Etapas del Vuelo

Recorrido Distancia
Fecha
Salida Llegada
Melilla - Casablanca 619 km 10.12.1926 11:05 12:35
Casablanca - Las Palmas 976 km 12.12.1926 07:00 15:45
Las Palmas - Port Etienne 850 km 18.12.1926 09:00 15:30
Port Etienne - Dakar 731 km 19.12.1926 09:00 14:30
Dakar - Conakri 739 km 20.12.1926 09:00 14:20
Conakri - Monrovia 507 km 21.12.1926 09:00 13:30
Monrovia - Gran Bassan 872 km 23.12.1926 09:00 15:15
Gran Bassan - Lagos 849 km 24.12.1926 09:05 18:10
Lagos - Santa Isabel 686 km 25.12.1926 08:30 14:15
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