Patiño (A-14)

Patiño (A-14)
A14-Patiño.jpg
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero Bazán en Ferrol
Tipo BAC (AOR)
Botado 22 de junio de 1994[ cita requerida]
Asignado 16 de junio de 1995[ cita requerida]
Destino en servicio
Características generales
Desplazamiento • 5762 t estándar
• 17 045 apc
Eslora 165,84 m
Manga 23,7 m
Calado 8 m
Sensores • 2 radares Decca 2690
• TACAN: URN-25A.
Armamento 2 cañones Oerlikon GAM-B01 20 mm/85.
Guerra electrónica • 6 lanzadores de chaff
• Señuelo para torpedos Nixie
• ESM/ECM: Sistema Aldebarán.
Propulsión • 2 motores diésel Bazán/ Burmeister & Wain 16V40/45 de 8680 kW
• 1 hélice de cinco palas de paso variable de ø5,7 m
Potencia 24 000 CV
Velocidad 20 nudos sostenidos
Autonomía 13 440 millas a 20 nudos
Tripulación 136 tripulantes
Tropas • 24 contingente aéreo
• 20 plazas libres
• 300 infantes a cortas distancias o convertirlo en hospital.
Capacidad • 6700 t de combustible para barcos entregados en cuatro soportes en el centro del barco (dos a babor y dos a estribor) y uno a popa
• 1660 t de JP-5
180 t de agua dulce
• 100 t de alimentos (entre secos, refrigerados y congelados)
• 25 t de sonoboyas
• 20 t munición
• 9 t repuestos
Aeronaves 3 SH-3 Sea King
Equipamiento aeronaves hangar para 5 helicópteros
plataforma de apontaje
Indicativo de llamada Echo.svg Bravo.svg Bravo.svg Zulu.svg[1]
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El Patiño (A-14) es un buque de aprovisionamiento de combate perteneciente a la Armada Española. Recibió el nombre del ministro de Marina José Patiño Rosales, al que Felipe V encomendó reformar la Armada. Fue un proyecto conjunto con la Armada Real de los Países Bajos, que adquirió un buque gemelo, el HNLMS Amsterdam (A-836).

Diseño y construcción

La clase Patiño/Amsterdam es una mejora de la clase "Poolster" y, como ésta, fue concebida como buque mercante, pero con requerimientos militares, como su armamento o sus sistemas NBQ.[2]

Los dos buques de esta clase entraron en servicio en sus respectivas Armadas en 1995 con buenos resultados. Estos navíos pueden transportar hasta cinco helicópteros. En el caso español lo habitual es que lleve tres helicópteros Sikorsky SH-3 Sea King para realizar aprovisionamientos verticales y otras operaciones. Cuenta con seis bombas de combustible, con capacidad de descarga de 600 m³ por hora. Este buque puede proveer suministros para 21 días a la flota que acompaña (compuesta típicamente por un portaaviones, 5 escoltas y unas 20 aeronaves).

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