Parque de atracciones

Disney World's Magic Kindom es el parque temático más visitado del mundo.[1] El Castillo de la Cenicienta, el icono del parque, es también uno de los edificios más fotografiados de los Estados Unidos.
Wonder Mountain en Canada's Wonderland.
Wild West Falls en Warner Bros. Movie World, Queensland, Australia.
Stun Fall en el P arque Warner de Madrid, Madrid, España.
Las montañas Rusas Dragón Khan y Shambhala dentro de PortAventura cerca de Barcelona, España, uno de los más grandes parques de atracciones de Europa con más de 3 millones de visitantes al año.

Un parque de atracciones o parque de diversiones (a veces llamado feria[3] ) o parque temático, es un grupo de atracciones de entretenimiento, para montarse y otros acontecimientos en un sitio para el disfrute de un gran número de personas. Los parques de atracciones tienen una ubicación fija, al contrario que las ferias y los carnavales ambulantes, y están más elaborados que los simples parques de ciudad o parques infantiles, por lo general ofrecen atracciones destinadas a atender específicamente a ciertos grupos de edad, así como algunos que están dirigidos a todas las edades. Los parques temáticos, un tipo específico de parques de atracciones, normalmente están mucho más intrincadamente dedicados a cierto tema o grupo de temas que los parques de atracciones normales.

Los parques de atracciones evolucionaron de las ferias europeas y jardines de recreo que fueron creados para el entretenimiento de la gente. Las ferias y exposiciones mundiales fueron otra influencia en el desarrollo de la industria de los parques de atracciones.[4]

En lenguaje común, los términos parque temático y parque de diversión son a menudo sinónimos. Sin embargo, un parque temático puede ser considerado como un estilo distinto de parque de diversión. Un parque temático tiene paisajismo, edificios y atracciones que están basadas en uno o más temas específicos o historias.[8] Disneyland, ubicado en Anaheim, California, construido alrededor del concepto de encapsular múltiples parques temáticos en un sólo parque de distracción es a menudo erróneamente mencionado como el primer parque temático de distracción, pero es en cambio el parque que hizo la idea popular.

Historia

Orígenes

El parque temático revoluciono de tres tradiciones anteriores, siendo la más antigua la feria periódica de la Edad Media, una de las primeras fue la Feria de San Bartolomé en Inglaterra, la cuál comenzó en 1133. En los siglos 18 y 19, han evolucionado en lugares de entretenimiento para las masas, donde el público podía ver demostraciones anormales, acrobáticas, magia y malabarismos, toman partida en competiciones y caminan por medio de una colección de animales salvajes.

El parque de atracciones más antiguo del mundo apareció en el continente europeo. Bakken (" La Colina") en Kampenborg, norte de C openhague, Dinamarca, abierto en 1583.[9]

Una ola de innovación en los años 1860 y 1870 crearon juegos mecánicos, tales como el carrusel propulsado a vapor (construido por Thomas Bradshaw, en la Aylsham Fair), y sus derivados. Esto inauguró la era de paseos de atracciones de ferias moderna, cuando las clases trabajadoras fueron cada vez más capaces de dedicar sus superávit de salarios en el entretenimiento.[10]

Jardines de Vauxhall, fundado en 1661 como uno de los primeros jardines de placer.

La segunda influencia fue el jardín de recreo. Uno de los primeros jardines fue los Jardines de Vauxhall, fundado en 1661 en Londres. A finales del siglo 18, el sitio tenía un honorario de admisión para sus muchas atracciones. Con regularidad atrajo a enormes aglomeraciones, con sus destacados senderos para citas románticas; equilibristas, ascensión en globos de aire caliente, conciertos y fuegos de artificio proporcionando diversión. Aunque los jardines fueron diseñados originalmente para las élites, pronto se convirtieron en lugares de gran diversidad social. Las exhibiciones de fuegos de artificios al público fueron puestas en los Jardines de Marylebone, y Cremorne y ofrecían música, baile y exhibición de acrobacias de animales.[11]

Prater En Viena, Austria, fue inaugurado en 1766.

El concepto de un parque fijo para entretenimiento fue más promovido con el comienzo de las ferias mundiales. La primera feria comenzó en 1851 con la construcción del monumento histórico Crystal Palace en Londres, Inglaterra. El propósito de la exposición era celebrar los logros industriales de las naciones del mundo y fue diseñada para educar y entretener a los visitantes.[12]

La Rueda de la Fortuna original, Exposición Mundial de Columbia, 1893.

Las ciudades Americanas y los negocios también vieron la feria mundial como una demostración económica y un éxito industrial. La Exposición Mundial de Columbia de 1893 en Chicago, Illinois fue uno de los primeros precursores del parque de distracción moderno. La feria era un sitio cerrado, que fusionaba entretenimiento, ingeniería y educación para entretener a las masas. Se estableció para deslumbrar a los visitantes y lo hizo satisfactoriamente con un resplandor de luces de la "Ciudad Blanca".[4]

El "área de atracciones" introducida en la Exposición Colombina se convertiría una parte estándar de la mayoría de los parques de distracción, ferias carnavales y cruceros. El área de atracciones no sólo contenía atracciones, sino otras concesiones y entretenimientos tales como galerías de tiro, salas de juego, juegos de azar y espectáculos.[13]

Blackpool y Coney Islad

El parque de distracción moderno evolucionó del primer centro turístico costero de placer que se había hecho popular con los viajes del público por día o fiestas de fin de semana en Blackpool, Inglaterra y la Coney Island, Estados Unidos.[14]

Playa de Blackpool en 1895

Blackpool se comenzó a desarrollar como un centro turístico en la costa con la terminación de un ramal en línea para Blackpool de Pulton en el centro de Preston y la vía férrea de Wyre Joint de Preston a Fleetwood. Fleetwood decreció como un centro turístico, cuando su fundador y principal patrocinador financiero, Peter Hesketh-Fleetwood, se fue a la banca rota. En contraste, Blackpool detonó. Una repentina afluencia de visitantes arribaron por tren, proveyendo la motivación de empresarios a construir alojamiento y crear nuevas atracciones, llevando a más visitantes y un ciclo de crecimiento rápido total en los años de 1850 a 1860.

El crecimiento fue intensificado por la práctica de los propietarios de algodón de Lancashire de cerrar las fábricas por una semana cada año para servicio y rapara maquinaria. Estas se hicieron conocidas como semanas Estelas. Cada fábrica de la ciudad cerraría en una semana diferente, permitiendo a Blackpool dirigir una corriente constante y fidedigna de visitantes por un tiempo prolongado en el verano.

En 1863, el Muelle Norte se completó, convirtiéndose rápidamente en un centro de atracción para los visitantes de élite. Central Pier se terminó en 1868, con un teatro y una gran pista de baile al aire libre. La ciudad se expandió hacia el sur más allá de lo que se concluyó hoy conocida como la Milla de Oro, hacia la costa sur, y el Muelle Sur en 1893, por lo que Blackpool la única ciudad en el Reino Unido con tres muelles. En 1878, el complejo Winter Gardens abrió, la incorporación de diez años después, la Casa de la Ópera, dice que es el más grande en el Reino Unido fuera de Londres.

Fotocromo del Paseo Marítimo c. 1898

En 1879, grandes partes del paseo marítimo fueron cableadas. La iluminación y sus concursos adjuntos reforzaron el estatus de Blackpool como el centro turístico de vacaciones más importante del Norte de Inglaterra, y en concreto el carácter de su clase trabajadora. Fue el precursor de la hoy en día iluminación de Blackpool. En los años 1890, la ciudad tenía una población de 35.000 habitantes y podía acoger a 250.000 turistas. El número de visitantes anuales, muchos permaneciendo por una semana fue estimado en tres millones.

En 1894 abrieron dos de los edificios más importantes de la ciudad, el Gran Teatro en la Calle de la Iglesia y la Torre de Blackpool en el Paseo Marítimo. El Gran Teatro fue uno de los primeros teatros electrificados de Gran Bretaña. Cuando abrió la Torre, 3.000 clientes dieron los primeros paseos a la cima. Los turistas pagaron seis peniques por entrada, seis más por un paseo en los ascensores a la cima, y unos seis peniques mas para el circo.[15]

En los Estados Unidos, arboledas de comida campestre fueron instaurados a lo largo de ríos y lagos que proveían el baño y los deportes acuáticos, tales como el Lago Compounce en Connecticut, el primer instaurado como un pintoresco parque de comida campestre en 1846, y el Rverside Park en Massachusetts, instaurado en los años 1870 a lo largo del Río Connecticut.[16]

Una ubicación similar fue la Coney Island en Brooklyn, Nueva York, en el Océano Atlántico, donde una línea de tranvía tirada por caballos llevaba a los buscadores de placer a la playa a comienzos de 1829. En 1875, un millón de pasajeros fueron a la Isla de Coney en ferrocarril, y en 1876 dos millones visitaron la Isla. Los hoteles y las atracciones fueron construidos para alojar tanto a las clases altas como a las clases trabajadoras en la playa. El primer carrusel fue instalado en los años 1870, la primera montaña Rusa "Switchback Railway", en 1884.

En la última década del siglo XIX, líneas de tranvía fueron desarrolladas en muchas grandes ciudades Americanas. Las compañías que fundaron el trole eléctrico también desarrollaron estaciones de troles como meta de esta líneas. Las estaciones de trole tales como la Estación Ponce de León de Atlanta, o la Estación Carsonia de Reading fueron al principio lugares populares de ocio natural antes de que las compañía de tranvías locales compraran los lugares, expandiéndolas de alamedas de comida campestre a incluir atracciones habituales, atracciones mecánicas, salones de baile, deportes de campo, paseos en barco, restaurantes y otros complejos turísticos.

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Embarcadero de acero

Algunos de estos parques fueron desarrollados en lugares turísticos tales como playas en la costa de Nueve Jersey y Nueva York. Un primer ejemplo en nueva Jersey fue Atlantic City, un famoso lugar de vacaciones. Emprendedores levantaron parques de entretenimiento sobre embarcaderos que se extendían desde el paseo marítimo hacia el océano. El primero de varios fue el Embarcadero Océano en 1891, seguido luego por el Embarcadero de Acero en 1898, los cuales ambos alardearon de paseos y típicas atracciones de eso momento, tales como juegos de estilo intermedio y carros eléctricos de montar. el paseo marítimo también tenía la primera rotonda instalada en 1892 por William Somers, un predecesor de madera del Ferris Wheel. Somers instaló otras dos en el Asbury Park, Nueva Jersey y en Coney Island, Nueva York.[18]

Uno de los primeros parques fue el Parque de Atracciones Eldorado que abrió en 1891 en las riberas del Río Hudson, con vistas de la Ciudad de Nueva York. Constaba de 25 acres.[19]

Parques de atracciones modernos

Dreamland tower y lagoon en 1907

El primer área de entretenimiento cerrada permanentemente, regulada por una sola compañía, fue fundada en Coney Island en Brooklyn: Sea Lion Park. Este parque fue uno de los primeros en cobrar admisión para entrar al parque además de vender entradas para atracciones dentro del parque.[4]

En 1897, el Sea Lion Park fue unido al Steeplechase Park, el primero de los tres principales parques de atracciones que abrirían en el área de la Isla de Coney. George Tilyou diseñó el parque para proporcionar emociones y entretenimiento. La combinación del centro cercano de población de la Ciudad de Nueva York y el fácil acceso al área hicieron de Coney Island la personificación del parque de atracciones Americano. Coney Island ofrecía también el Luna Park y Dreamland. Coney Island fue un enorme éxito y en el año 1910 la asistencia en jornadas podía alcanzar un millón de personas.[4] Impulsados por los esfuerzos de Frederick Ingersoll, otros "Luna Park" fueron erigidos rápidamente por todo el mundo y abrieron con excelentes críticas.

El primer parque de atracciones de Inglaterra fue abierto en 1896, la Playa del Placer de Blackpool por W. G. Bean. En 1904, la Cautiva Máquina Voladora de Hiram Maxim fue introducida; él había diseñado un primer avión impulsado por máquinas de vapor que habían sido infructuosas y en su lugar abrieron un viaje de placer de carruajes voladores que giraban alrededor de un poste central. Otros juegos incluían la "Grotto" (, un paseo de fantasía), "River Caves" (un tren de recreo), toboganes y una torre tobogán.[20]

El fuego fue una constante amenaza es esos días, gran parte de la construcción dentro de los parques de atracciones del área era de madera. En 1911, Dreamland fue el primer parque de atracciones de la Isla de Coney en quemarse completamente; en 1944, el Parque Luna también quedó reducido a cenizas. La mayoría de los Parques Luna de Ingersoll fueron destruidos de forma similar, normalmente por incendios provocados, antes de su fallecimiento en 1927.

La edad de oro

Shoot-the-chute en Dreamland, Coney Island. 1905

Durante la edad dorada, muchos Americanos empezaron a trabajar menos horas y tenían más ingresos disponibles.[23] Estos parques de atracciones estuvieron a menudo basados en los parques nacionales conocidos o ferias mundiales: tenían nombres como Coney Island, White City, Luna Park o Dreamland. La edad dorada Americana fue de hecho, la Edad de Oro que imperó en los parques de atracciones hasta finales de los años 1920.

La Edad de Oro de los parques de atracciones también incluyó la llegada del parque para niños. Fundado en 1925, el Parque Infantil original está ubicado en San Antonio, Texas y aún está operando hoy en día. Los parques infantiles se hicieron populares por todo América después de la Segunda Guerra Mundial.[24]

Esta área vio el desarrollo de nuevas innovaciones en las montañas Rusas que incluían caídas y velocidades enormes para emocionar a los ocupantes. Al final de la Primera Guerra Mundial, la gente parecía querer un aún más excitante entretenimiento, una necesidad por conocer las montañas Rusas.[25]

En Inglaterra, el Dreamland Margate abrió en 1920 con una montaña rusa montaña rusa escénica que abrió al público en 1920 con gran suceso, llevando medio millón de pasajeros en su primer año.[27]

Mientras tanto, la playa Blakpool Pleasure también estaba siendo desarrollada. Con frecuencia las inversiones a gran escala eran responsables de la construcción de varios nuevos paseos, incluyendo la Virginia Reel, Whip, Noah's Ark, Big Dipper y Dodgems. En los mil novecientos fue construido el "Edificio Casino", el cual permanece hasta estos días.

En 1923, la tierra frente del océano fue reclamada. Esto fue en el período que el parque se mudo a sus 44 acres (180000 m2) actual localización sobre la que se convirtió en Watson Road, el cual fue construido bajo el Pleasure beach en 1932. Durante este tiempo Joseph Emberton, un arquitecto famoso por su trabajo en comercio del entretenimiento fue traído a re-diseñar el estilo arquitectural del sitio Pleasure Beach, trabajando sobre la montaña rusa "Grand National", Noah's Ark y el edificio Casino por nombrar algunos.

Declive de la depresión y la pos-guerra

Entrada principal al Parque Dorney & Widwater Kingdom, Allentown, Pensylvania, 1950.

La Gran Depresión de los años treinta y la Segunda Guerra Mundial durante los cuarenta vio declinar los parque de la industria del entretenimiento. La guerra causo la afluencia de la población urbana se mudara a los suburbios, la televisión se convirtió en fuente de entretenimiento, y las familias fueron a menudo poco a los parques de diversiones.[4]

Por los cincuenta, factores tales como la decadencia urbana, el crimen, e incluso la discriminación en los guetos guiaron a cambio de gustos en como la gente eligió pasar su tiempo libre. Varios de los más viejos, tradicionales parques de diversiones cerraron o se redujeron a cenizas. Muchos serían eliminados por la demoledora para hacer sitio y la creación de viviendas suburbanas y la planeación urbanística. En 1964, el Steeplechase Park, una vez el rey de todos los parques de atracciones, cerró por las buenas. Los parques de atracciones tradicionales que sobrevivieron, por ejemplo, Kennywood, en West Mifflin, Pensilvania, y Cedar Point, en Sandusky, Ohio, lo hicieron a pesar de las probabilidades.[4]

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