Panzer VIII Maus

Panzer VIII Maus
Metro-maus1.jpg
Panzer VIII Maus en el Museo de Tanques de Kubinka ( Rusia).
Tipo Tanque superpesado
País de origen Flag of the German Reich (1935–1945).svg Alemania Nazi
Historia de servicio
Guerras Segunda Guerra Mundial
Especificaciones
Peso 188 t
Longitud 10,09 m
Anchura 3,67 m
Altura 3,63 m
Tripulación 6

Blindaje 60 a 250 mm
Arma primaria cañón de 128 mm KwK 44 L/71
Arma secundaria cañón coaxial de 75 mm KwK 44 L/36,5
ametralladoras MG34 de 7,92 mm

Motor MB517, diésel
1200 CV (895 kW)
Relación potencia/peso 6,4 CV/t
Velocidad máxima 13 km/h
Capacidad de combustible 2600 l + 1.500 l externos
Autonomía 160 km
Rodaje orugas con 6 ruedas de rodaje a cada lado
Suspensión barras de torsión
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El Panzer VIII Maus fue un tanque superpesado creado por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Ha pasado a la historia como el tanque más pesado de todos los carros de combate, pero las expectativas del proyecto no fueron confirmadas por el resultado final y lamentablemente el carro superpesado terminó como un "tanque de museo".

Kummersdorf-Gut, Nueva Verskraft, Hall para el Panzerkampfwagen VIII „Maus“, 2013

Historia

Alemania contaba con una buena cantidad de diversos carros, pero con el comienzo del rearme, surgieron nuevas ideas. Los carros estaban en continua evolución y así lo demostrarían los alemanes durante la II Guerra Mundial, donde pasaron de tener unos carros blindados con apenas 2 ametralladoras y con un blindaje mínimo, a lo que sería la culminación de la exageración, crear el Panzer VIII, más conocido como Maus.

Su nombre proviene de la ironía que suponía aquel tanque. Por su enorme tamaño y potencia lo apodaron Mammut ( Mamut), pero pronto surgió el mote de Kleine Maus (pequeño ratón) que, finalmente, quedó en Maus, ratón.[ cita requerida] La política alemana que se fue adoptando según transcurrían los meses se traducía en más peso, más blindaje y más potencia. Con este nuevo carro se pretendía demostrar la fuerza de Alemania y el éxito frente a los aliados y soviéticos. Pero el Maus nunca dejó de ser otro de los numerosos proyectos fallidos de la época, pues no se pudieron cumplir ni las especificaciones, ni mantener un coste y ritmo de producción adecuado.

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