Panzer I

Panzerkampfwagen I
SdKfz101.jpg
Panzerkampfwagen I Ausf. A expuesto en el Deutsches Panzermuseum de Münster, Alemania.
Tipo Tanque ligero
País de origen Bandera de Alemania nazi Alemania
Historia de servicio
En servicio 1934- 1954
Operadores III Reich, Reino de Bulgaria, República de China, Hungría, España
Guerras Guerra Civil Española
Segunda Guerra Sino-japonesa
Segunda Guerra Mundial
Historia de producción
Diseñado 1934
Fabricante Henschel, MAN AG, Krupp, Daimler-Benz
Producido 1934- 1936
Cantidad producida 1.493
Especificaciones (Pz. IA)
Peso 5,4 t
Longitud 4,02 m
Anchura 2,06 m
Altura 1,72 m
Tripulación 2 (comandante y conductor)

Blindaje Entre 7 y 13 mm
Arma primaria 2 ametralladoras MG 13 de 7,92 mm

Motor Krupp M 305, motor de gasolina de 4 cilindros refrigerado por aire
44 kW (60 CV)
Relación potencia/peso 11,1 CV/t
Velocidad máxima 50 km/h por carretera;
37 km/h campo a través
Autonomía 200 km por carretera;
175 km campo a través
Rodaje Orugas con 5 ruedas de apoyo
Suspensión Resortes de láminas/helicoidal
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El Panzer I fue un tanque ligero producido en el III Reich en los años 1930. El nombre es una abreviación del nombre en alemán Panzerkampfwagen I (vehículo de combate blindado modelo I), abreviado como PzKpfw I. La designación del inventario de vehículos militares alemanes para este tanque era Sd.Kfz. 101.[1]

El diseño del Panzer I se inició en 1932 y comenzó a ser producido en masa en 1934. Destinado inicialmente sólo a ser un tanque de entrenamiento para introducir el concepto de guerra acorazada en el Ejército alemán, el Panzer I entró en combate en España durante la Guerra Civil Española, en Polonia, Francia, Unión Soviética y Norte de África durante la Segunda Guerra Mundial, y en China durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa. Las experiencias con el Panzer I durante la Guerra Civil Española ayudaron a definir la invasión de Polonia en 1939 y de Francia en 1940 por parte de los cuerpos acorazados alemanes. En 1941, el diseño del chasis del Panzer I fue usado para producir destructores de tanques y cañones de asalto. Hubo intentos de mejorar el Panzer I durante su historial de servicio, incluso por otras naciones, para ampliar la vida útil del diseño. Con las Fuerzas Armadas Españolas permaneció en servicio hasta 1954.

El rendimiento en combate del Panzer I estaba limitado por su delgado blindaje y ligero armamento formado por dos ametralladoras de propósito general. Como era un diseño destinado a entrenamiento, el Panzer I no era tan poderoso como otros tanques ligeros de la época, como el T-26 soviético. Aunque era débil en combate, formaba una parte importante por número en la fuerza de tanques de Alemania y fue usado en todas las principales campañas entre septiembre de 1939 y diciembre de 1941. Este pequeño y vulnerable tanque ligero fue superado en importancia por tanques alemanes más conocidos como los Panzer IV, Panther y Tiger. No obstante, la contribución del Panzer I a las primeras victorias de Alemania en la Segunda Guerra Mundial fue significativa.

Desarrollo

El capitán H. Stemmer ante un Panzer I.
PzKpfw I Ausf. B en un museo según el esquema de color del bando sublevado

El Panzer I marcó el primer diseño de un tanque en producción en Alemania tras el final de la I Guerra Mundial. En 1932 se crearon y enviaron las especificaciones para un tanque ligero de 5 tm a los fabricantes alemanes Rheinmetall, Krupp, Henschel, MAN y Daimler-Benz. En 1933 se eligió el diseño de Krupp basado en la tanqueta Carden-Lloyd Mk IV británica, de la que se compraron dos unidades en secreto a la Unión Soviética.

El Tratado de Versalles prohibió a Alemania producir tanques, por lo cual estas versiones recibieron el nombre de Landwirtschaftlicher Schleppe (tractores agrícolas). El diseño fue modificado a finales de 1933 para combinar el chasis de Krupp con el diseño de la torreta de Daimler-Benz. En 1934, el tanque resultante fue designado como Panzer I Ausf. A y se empezó a producir en julio.

El Panzer I original estaba diseñado como un tanque ligero para reconocimiento y tareas de apoyo de infantería. Sin embargo, el objetivo más importante de su desarrollo era proporcionar un vehículo para comenzar la formación y entrenamiento de una fuerza mecanizada alemana. El Panzer I debía ser sustituido en las Divisiones Panzer tan pronto como fuese posible por otros tanques diseñados específicamente para el combate, aunque como resultó al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Panzer I aún ocupaba una tarea importante en estas unidades debido a los retrasos para tener tanques más avanzados.

Se fabricaron dos variantes principales del Panzer I. El original PzKpfw IA tenía poca potencia y fue sustituido por el PzKpfw IB, con un motor de mayor rendimiento y otras mejoras. El modelo B era algo más largo y tenía una rueda de apoyo adicional; para el resto, ambas versiones funcionaban de igual manera. Se hicieron intentos de crear una versión más blindada o conseguir que pudiese ser utilizado en operaciones aerotransportadas. Cuando fue reemplazado, el Panzer I era obsoleto para cualquier tipo de combate, y los chasis fueron convertidos para otros propósitos, como tractor de municiones o entrenamiento para conductores.

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