Panamax

Panamax
Características generales
Tonelaje 52.500 T
Eslora 289,6 metros (950 pies)
Manga 32,3 metros (106 pies)
Calado 12,0 metros (39 pies)
Calado aéreo 57,9 metros (190 pies)
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Los dos barcos que se muestran no tocan por muy poco las paredes de las esclusas de Miraflores.

Los barcos de la clase Panamax son aquellos diseñados para ajustarse a las dimensiones máximas permitidas para el tránsito por las antiguas esclusas del canal de Panamá. El tamaño máximo está determinado por la dimensión de las cámaras de las esclusas y su calado.[1] Los buques aptos para el tránsito por las nuevas esclusas son denominados Neopanamax.

Dimensiones de la clase

El tamaño de la clase Panamax está determinado por las dimensiones de las cámaras de las esclusas del canal, esto es: 33,53 m de anchura por 320 m de longitud. La profundidad de las esclusas es de 25,9 m . El tamaño máximo de utilización de estas esclusas es de 304,8 m de longitud. La profundidad varía dependiendo de la esclusa, encontrándose la mínima en la parte sur de las esclusas de Pedro Miguel, 12,55 m, con el nivel del Lago Miraflores en 16,61 m. La altura del Puente de las Américas en Balboa determina la altura del barco.[1]

Dimensiones máximas de un buque Panamax:

  • Eslora: 294,1 m
  • Manga: 32,3 m
  • Calado: 12 m, medido en agua dulce tropical (la salinidad y temperatura del agua afectan su densidad y por tanto el calado de los barcos)
  • Calado aéreo ó altura: 57,91 m, medido desde la línea de flotación hasta el punto más alto del buque.

El tonelaje típico de un barco Panamax de carga ronda las 65.000 t, si bien esta cifra varía.

Excepciones a las dimensiones máximas

  • Se permite el paso de barcos de hasta 62,5 m de altura, previa autorización, siempre que se coordine el paso con la marea baja en el Puente de las Américas.
  • Excepcionalmente, se permite el paso de barcos de hasta 32,61 de manga, con las consecuentes restricciones adicionales del calado.
  • Aquellos barcos que presenten estructuras que excedan la eslora y/o la manga máxima por encima del nivel de los muros de las esclusas pueden pasar por el canal, previa inspección y autorización.
  • En épocas excepcionalmente secas, cuando baja el nivel del lago Gatún, el calado máximo autorizado se reduce.

Los mayores barcos de la historia

El USS Missouri, acorazado de la clase Iowa, atraviesa las esclusas de Miraflores en octubre de 1945. Puede observarse lo ajustado de la maniobra dadas las grandes dimensiones del buque de guerra.
  • El barco de mayor eslora que ha cruzado el canal hasta hoy es el San Juan Prospector, llamado actualmente Marcona Prospector, carguero de 296,57 m de eslora y 32,3 m de manga.
  • Los barcos de mayor manga que hayan pasado por el canal son dos acorazados de la marina de guerra de Estados Unidos: el Washington y el North Carolina, con mangas de 33,025 m .
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