Pailón

Pailón
Municipio

Bandera Pailoneña.png
Bandera
Escudo de Pailón.jpg
Escudo

Pailón ubicada en Bolivia
Pailón
Pailón
Localización de Pailón en Bolivia
Coordenadas17°39′34″S 62°43′11″O / 17°39′34″S 62°43′11″O / -62.71972222
EntidadMunicipio
 • PaísBandera de Bolivia Bolivia
 • DepartamentoSanta Cruz
 • ProvinciaChiquitos
Superficie 
 • Total10 155 km²[1]
Altitud 
 • Media291 m s. n. m.
Climasubtropical húmedo
Población (2009) 
 • Total48,313[2]​ hab.
Huso horarioUTC-4
Código postal07-0502-0101-9004
Prefijo telefónico(+591)
Sitio web oficial

El municipio de Pailón, es uno de los tres municipios que junto al municipio de San José de Chiquitos y al municipio de Robore, conforman la provincia de Chiquitos, en el Departamento de Santa Cruz, Estado Plurinacional de Bolivia.

El municipio fue fundado el 13 de mayo de 1953, y fue reconocido el 24 de noviembre de 1993, mediante el Decreto Supremo 24202.

Pilares del Puente de Pailón

Paión esta cubierto en su mayor parte por llanuras. Buena parte del municipio posee un terreno poco accidentado y un suelo fértil, por lo que existe una sostenida demanda de tierras con fines agrícolas. En la zona se han asentado inmigrantes menonitas y brasileños atraídos por las posibilidades de cultivos industriales. Actualmente, la producción soyera es una de las mayores fortalezas de la zona.

Historia

Hasta 1954

La historia de Pailón no es muy diferente a la de otros pueblos de la Chiquitania, y está ligada, al avance de la construcción del ferrocarril, a la “hoyada pailoleña”, al propio cruceño que se afinca como ganadero primero y como agricultor después y por último, al camino en construcción que será asfaltado.

Desde siempre se ha sabido, que hacer casas en la banda oriental del río Grande era peligroso, el traslado de los asentamientos españoles del siglo XVI, es una prueba de que el abanico fluvial que se inunda, el río es muy inpredcible y cualquier año puede traer perdidas, hoy en día todavía las riadas, dan trabajo a los que se atreven a vivir cerca de sus orillas orientales.

Se tiene cierta evidencia que alrededor de 1920, se asentaron pequeños grupos atraídos por las tierras y el agua, que se juntaba alrededor de una poza o curiche que había sido hecha por la mano del hombre, para hacer construir el camino carretero y cuya hoyada, recibió el nombre de El Pailón. No solo estas personas foráneas al medio eran los habitantes cercanos o pasajeros del curiche, también se tiene constancia de que los ayoreos iban al río Grande.

Los ganaderos cruceños se hacen presentes desde el siglo XIX en la Chiquitania, muchos de ellos en busca de mano de obra para lo cual recurrían a las etnias de chiquitos y a los ayoréodes civilizados, se tiene evidencia de la familia de don Ángel María Montero Saucedo, la familia de Bernardo Chávez, y otros, con varias haciendas, como “Jesús”, “San Francisco”, “El Recreo” las que se afincaron en las cercanías de lo que hoy es Pailón y otros caseríos o lugares, como el de los Palmares de la Chiquitania , alrededor de 1920. Quizás estos ganaderos sean los anónimos fundadores del pueblo de Pailón.

Construcción del puente de Pailón.

Se considera como fundadores a ganaderos cruceños, viajeros hacia Puerto Suárez y trabajadores del FF.CC. (trabajadores y contratistas de la Comisión Mixta Ferroviaria Boliviano-Brasileña), que formaban los campamentos y viviendas del pueblo, de lo que iba a ser Pailón posteriormente, hasta el 13 de mayo de 1953, que es la fecha oficial de fundación.[cita requerida]

Al inicio de la contienda del Chaco, los estrategas militares construyeron fortines, con base a varios villorrios como Tres Cruces y Pozo del Tigre, (comunicación verbal, Carlos Cirbian) donde felizmente no hubo ni escaramuzas bélicas y quedaron hoy, como de lo que crecieron con el ferrocarril.

Estos avances trajeron migración del interior y en menor escala del exterior, que sumada a los cruceños, hicieron desaparecer un bosque muy espeso que era conocido por el Monte Grande de más de 100 kilómetros de ancho, desde el Río Grande hacia lo profundo de la chiquitania oriental. Esta deforestación trajo un avance de la frontera agrícola y se vieron plantaciones que daban de comer a la creciente población, principalmente, caña de azúcar y sus derivados, yuca y frutales como el plátano.

Estas inmensas regiones que desde Santa Cruz de la Sierra, hasta Puerto Suárez, se tardaba en llegar en carretón (rueda sin radios) o en carro, (ruedas con radios), tres meses de viaje, trajo aparejada la vida comercial de los villorrios, cuyos pobladores aprovecharon para realizar negocios, donde había alojamiento, comida, agua y pasto para las bestias, además de protección a los viajeros de los aguerridos nómadas y animales silvestres.

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