Opel Astra

Opel Astra
Opel Astra I Opel Astra II
Opel Astra III Opel Astra IV
Opel Astra
Empresa matriz General Motors
Período 1991-presente
Predecesor Opel Kadett
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Similares Citroën C4
Citroën DS4
Peugeot 308
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Renault Mégane
Renault Fluence
Seat León
Volkswagen Golf
[ editar datos en Wikidata]

El Opel Astra es un automóvil del segmento C diseñado por el fabricante alemán de automóviles Opel y vendido en numerosos países bajo las marcas Vauxhall, Chevrolet y todas del grupo industrial estadounidense General Motors.

Existen cinco generaciones del Astra, lanzadas en los años 1991, 1998, 2004, 2010 y 2016 respectivamente. Hay dos formas de nombrar las generaciones mediante letras. El método que usa oficialmente Opel parte de la letra F, debido a que la última generación del predecesor del Astra, el Kadett, se denominaba E. El segundo sistema es comenzar por la letra A, al igual que se estila en el resto de los modelos de la marca.

Todos los Astra existen o existieron con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas ("Astra Caravan") y descapotable (inicialmente "Astra Cabrio", luego "Astra TwinTop"), y también cupé ("Astra Coupé") en la segunda generación. Todos tienen motor delantero transversal y tracción delantera.

El Astra se posiciona en la gama de Opel por encima del Opel Corsa y por debajo del Opel Vectra, luego renombrado a Opel Insignia. El Astra es uno de los cuatro modelos más vendidos de la marca, junto con el Corsa, el Kadett y el Vectra. La unidad número 10 millones se fabricó en Bochum, Alemania en mayo del año 2007.[1]


Primera generación [Astra F] (1991-1998)

Primera generación
Opel Astra F
Período 1991-1998
Largo / ancho
/ alto /  batalla
Hatchback:
4109 / 1690 / 1410 / 2515  mm
Sedán:
4330 / 1690 / 1410 / 2515  mm
Familiar:
4400 / 1690 / 1475 / 2515  mm
Descapotable:
4240 / 1690 / 1400 / 2515  mm
[ editar datos en Wikidata]

La primera generación del Astra (conocida como Astra F, esta denominación viene de que su predecesor es el Kadett E) apareció en 1991 como sustituto del Kadett. El cambio de nombre se debió a la estrategia comercial de General Motors de homogeneizar las gamas de sus filiales europeas Opel y Vauxhall.

Se fabricó con carrocerías hatchback, familiar, sedán y descapotable, esta última diseñada por Bertone. Las potencias máximas de sus motores oscilaban entre los 60 y los 150 CV (156cv sin catalizador) este último era un 2.0 litros 16V (C20XE) vendido únicamente con el nivel de equipamiento deportivo "Astra GSI" y carrocería hatchback de tres puertas. Debido a las restricciones de emisiones contaminantes Euro II, a finales de 1995 se modificó el motor y su potencia máxima bajó a 136 CV (X20XEV). El Astra GSi 8v tenía un motor de 2.0 litros catalizado de 115cv (C20NE). Dos años más tarde, en 1993, salió al mercado el Astra 1.8 litros GSi 16V de 125cv (C18XE).

En el tercer trimestre de 1994, Opel presentó para la línea 1995 una pequeña reestilización, cambiándole el color de las luces intermitentes de naranja a transparente (blanco), cosa que ya tenían los GSi, un cambio de espejos laterales, oscurecimiento de luces traseras, cambio del logo de Opel trasero y rediseño de la tipografía de los nombres "Opel" y "Astra" a una cromada y más estilizada. El exterior cambió radicalmente a peor, los parachoques ya no eran tan deportivos y las letras "GSi" ubicadas anteriormente en el parachoques delantero y en el portón trasero desaparecieron. El interior cambió con nuevos tapizados y equipos de sonido. También se cambió la gama de motores para adaptarse a las nuevas normas de contaminación y se le incorporó de doble airbag en opción.

Se vendió con las siguientes motorizaciones: 1.7D 57 cv, 60cv al cual se le incorporó un turbo de bajo soplado GARRETT llegando a 68cv (x17dtl); 1.7TD 82 cv; 1.4 75cv, 1.4i en 60 y 82 cv; 1.4i 16V 90 cv (disponible con cambio automático); 1.6i 71 cv y 75 cv; 1.6si 98cv (disponible con cambio automático); 1.6i 16v 100 cv (disponible con cambio automático); 1.8i 90 cv (disponible con cambio automático); 1.8i 16V 113 cv (disponible con cambio automático); 1.8 i 16V 115 cv, 1.8i 16V 125 cv; 2.0i 115 cv (disponible con cambio automático); 2.0i 16V 136 cv (disponible con cambio automático). Los diésel son de procedencia ISUZU MENOS los motores con código 17D, 17DR y X17DTL (que en realidad tienen el mismo bloque) que son de origen GM/Opel, una manera de diferenciarlos es observarlos a simple vista, si tiene el turbo situado en la parte trasera del motor, encima de los colectores de escape, la bomba de inyección en la parte delantera (después del radiador) es de origen GM (X17DTL) éste tiene un aspecto similar a los motores Opel gasolina de 8v, y si tiene instalado el turbo en la parte delantera del motor y la bomba de inyección en la trasera de éste, es ISUZU X17DT/TC4EE1 pero el sedan era lo más nuevo en la época 1990

Other Languages
Afrikaans: Opel Astra
العربية: أوبل آسترا
български: Опел Астра
català: Opel Astra
čeština: Opel Astra
dansk: Opel Astra
Ελληνικά: Opel Astra
English: Opel Astra
eesti: Opel Astra
euskara: Opel Astra
suomi: Opel Astra
français: Opel Astra
hrvatski: Opel Astra
magyar: Opel Astra
Bahasa Indonesia: Opel Astra
italiano: Opel Astra
latviešu: Opel Astra
монгол: Опел Астра
Nāhuatl: Opel Astra
Nederlands: Opel Astra
norsk bokmål: Opel Astra
polski: Opel Astra
português: Opel Astra
română: Opel Astra
русский: Opel Astra
Simple English: Opel Astra
slovenčina: Opel Astra
српски / srpski: Опел Астра
svenska: Opel Astra
Türkçe: Opel Astra
українська: Opel Astra