Numancia (F-83)

Numancia (F-83)
Numancia F83.jpg
La Numancia, vista por proa
Banderas
Bandera de Proa Armada Española
Historial
Astillero E.N Bazán en Ferrol
Clase Santa María
Tipo Fragata lanzamisiles
Autorizado 1977
Botado 29 de enero de 1987
Asignado 10 de agosto de 1988
Destino activo
Características generales
Desplazamiento 3982 t apc
Eslora 137,7 m
Manga 14,3 m
Calado 7,5 m
Sensores • 1 radar aéreo Raytheon AN/SPS-49(V)4, operando en las bandas C/D y un alcance de 457 km (250 mn)
• 1 radar de superficie Raytheon AN/SPS-55, banda I y RAN 12L (designador para los Meroka)
• 2 radares de tiro 1 x Mk92 Mod2
• 1 x Sperry VPS-2 ( Meroka)
• TACAN URN-25
• Equipo interceptor/interferidor de comunicaciones ESM/ECM Indra ELNATH Mk.9000
• 1 sonar de casco Raytheon SQS-56. Gould SQR-19(V) TACTASS (sistema TACTASS/LAMPS)
• Sistema de supresión de ruidos de casco y hélices Prairie Masker
Armamento • 1 lanzador Mk 13 mod 4 de un raíl para 32 misiles AA GDC Pomona Standard SM-1MR y 8 misiles antibuque RGM-84 Harpoon
• 1 cañón Oto Melara 76 mm/62 Mk75
• 1 CIWS FABA Meroka Mod 2A3 20 mm/120
• 2 tubos triples Mk 32 de 324 mm para torpedos antisubmarinos Mk 46 mod 5 o Mk 50
• 2 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm
Guerra electrónica • 1 lanzador de chaff de seis tubos
• Señuelos: 4 x FMC SRBOC Mk 36. Bengalas infrarrojas y lanzadores de chaff
• Señuelo para torpedos SLQ-25 Nixie
• ESM/ECM/ELINT: Elettronica Nettunel
Propulsión • 2 turbinas de gas LM2500
• 1 hélice de paso variable de 5 palas Prairie Maskery
• 2 unidades auxiliares situadas a proa
Potencia 40 000 cv
Velocidad 29  nudos
Autonomía 5300 mni a 12  nudos
Tripulación 223 personas
Tropas Capacidad para embarque de estado mayor
Aeronaves 1 Seahawk SH-60B Lamps III
Equipamiento aeronaves • plataforma para apontaje a popa
• hangar para 2 helicópteros
Indicativo de llamada Echo.svg Bravo.svg Foxtrot.svg November.svg
NombreEBFN.jpg
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La Numancia (F-83) es una fragata de la Armada Española de la clase Santa María, tercera de la serie y para la que inicialmente se previó el nombre de Navarra, luego utilizado para la primera del segundo lote, la F-85. Posteriormente se cambió por el de Niña y finalmente se optó por honrar a la Fragata blindada Numancia.

Antecedentes

A finales de 1973 la Armada Española revisó el diseño del programa de construcciones para los años 1976 a 1983. Como resultado se decidió la construcción de cinco fragatas del tipo FFG7 (Fragata Lanzadora de Misiles), de diseño estadounidense, para efectuar misiones de escolta antisubmarina y antiaérea de corto alcance de Grupos Anfibios, de Aprovisionamiento y Portaaviones aeronaves. Posteriormente, por recortes presupuestarios, la primera serie quedó reducida a cuatro ejemplares, aunque a principios de los años 1990 se aprobó una ampliación con dos nuevas fragatas del mismo tipo. Tras los cambios surgidos, se remodeló el diseño original. Si bien en su mayor parte eran idénticas a primera vista, las nuevas fragatas "Navarra" y Canarias son dos fragatas de última generación distantes de los escoltas de los años 1970 a la que pertenecían las tres primeras. En ellas el porcentaje de tecnología española se elevó al 70 % y el sistema de combate es totalmente autóctono. En la última de la serie, la Canarias, su construcción y desarrollo es la base del posterior programa F100. En ésta, si bien de mayor tamaño, se puede ver el diseño original FFG7 y todo lo aprendido durante la consecución del programa.

Su estructura está basada en el diseño estadounidense de la clase Perry FFG7, es más ancha en el centro, con capacidad para mayor carga. Tiene estabilizadores de casco y un sistema RAST de recuperación de helicópteros. La principal diferencia respecto al tipo estadounidense es su polivalencia: las fragatas tipo FFG7 son escoltas antisubmarinos con poca capacidad antiaérea, mientras que los clase FFG8 españolas son buques con plena capacidad ASW ASUW y AAW. Los nombres que inicialmente portaba la primera serie, en una ampliación a las existentes en las fragatas Baleares (serie "knox"), León, Murcia y Navarra, cambian a Santa María, Pinta y Niña, para tener un último cambio en la botadura: F-81 Santa María, F-82 Victoria y F-83 Numancia (B.O.D. 262/84).

La orden de ejecución de la serie fue dada el 29 de junio de 1977, por el vicealmirante Director de Construcciones Navales Militares. La construcción de la Numancia comenzó el 13 de octubre de 1983, identificada con el n.º 174 de la E.N. BAZÁN, entrando en grada el 8 de enero de 1986 en el astillero ferrolano de La Coruña. La botadura se realizó el día 29 de enero de 1987, siendo su madrina Rocío González de la Madrid, esposa del almirante Fernando Nardiz Vial, siendo Capitán General de la Zona Marítima del Cantábrico el almirante Fernando Martín Ibarra.

Las pruebas de los equipos comenzaron en diciembre de 1987 y las de mar en septiembre de 1988, siendo entregada a la armada el 8 de noviembre de ese mismo año. La bandera de combate le fue entregada el 22 de abril de 1989 por el Ayuntamiento de Marín, provincia de Pontevedra, siendo madrina de la ceremonia María Luisa López Paz, esposa del alcalde José Manuel Pierres Martínez.

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