North American NA-16

North American NA-16
NA-16 FAH-21 EDUARDO SOSA 2005.jpg
TipoAvión de entrenamiento
FabricanteBandera de Estados Unidos North American Aviation
Primer vuelo1 de abril de 1935
EstadoRetirado
UsuarioBandera de Estados Unidos USAAF
Usuarios principalesReal Fuerza Aérea Australiana
Fuerza Aérea Sueca
Fuerza Aérea Francesa
Producción1935-1939
N.º construidos1.935
VariantesCAC CA-1 Wirraway
I.Ae. 22 DL
Desarrollado enNorth American T-6 Texan
North American P-64

El North American NA-16 fue el primer avión de entrenamiento construido por la North American Aviation, así como el iniciador de una serie de aviones de entrenamiento de la North American que los que se producirían más de 17.000 unidades.

Diseño y desarrollo

El primer NA-16 con su cubierta inicial y todavía con matrícula civil.

El NA-16 es una serie de monoplanos monomotores de ala baja, con asientos en tándem.[1]

Sus variantes podían tener una cabina abierta (el prototipo y el NA-22) o tener una cubierta tipo invernadero que protegía ambas cabinas.[5]

Durante el desarrollo del avión, el eje del timón fue mudado más atrás y el fuselaje se alargó en 15,24 cm.[10]

El NA-16 voló por primera vez el 1 de abril de 1935, siendo enviado al Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos para su evaluación como entrenador básico.[12]

Desarrollos extranjeros

Australia

La Commonwealth Aircraft Corporation produjo 755 unidades de una versión modificada del NA-16-2K, conocida como Wirraway, entre 1939 y 1946.[13]

Argentina

Las experiencias con el NA-16-4P y el deterioro de las relaciones diplomáticas con Estados Unidos condujeron al desarrollo del I.Ae. 21 DL, que compartía la estructura del fuselaje del NA-16; sin embargo, demostró ser demasiado difícil de producir. En consecuencia, se construyó el I.Ae. 22 DL. Tenía una configuración similar, pero era estructuralmente distinto y mejorado para poder emplear los materiales disponibles.[14]

Japón

El NA-16-4RW y el NA-16-4R inspiraron el desarrollo del Kyushu K10W, cuando la Armada Imperial Japonesa ordenó a la Kyushu desarrollar un avión similar.[15]