Nissan Pathfinder

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Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder
Fabricante Nissan
Período 1986-presente
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento Segmento E
Similares Mitsubishi Mon,toyota higlander,ford explorer,chevrolet traverse
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El Nissan Pathfinder fue originalmente un vehículo utilitario compacto, aunque hoy en día se define como de tamaño medio. Considerando que el Pathfinder se diseñó para venderse en América del Norte, el nombre fue introducido por primera vez a finales de 1986 para el mercado de Norteamérica, aunque en el resto del mundo el vehículo se conoce como Terrano (no confundir con el Terrano II, modelo posterior diseñado para el mercado Europeo, y que también se denominó Terrano durante algún tiempo). Este modelo, Terrano, fue introducido en el mercado Panameño en diciembre 1986. La primera generación Pathfinder / Terrano tenía la plataforma conocida como WD21; la segunda generación fue la plataforma R50, y la tercera generación se la conoce como R51. El Pathfinder es ligeramente más pequeño que el Nissan Armada y que el Patrol, y más grande que el Murano, mientras que su precio se encuentra entre el del Xterra y el del Murano. El Pathfinder busca competir con el japonés Toyota 4Runner, así como con los Mitsubishi Montero Sport, Isuzu Rodeo, Honda Passport, y Ford Explorer entre otros.

Primera generación WD21 (1986-1996)

La primera generación del Pathfinder para América del Norte vino en dos diferentes chasis y compartía el estilo y la mayoría de los componentes con el camión Nissan Hardbody. Construido sobre un chasis de "tipo escalera", el Nissan Pathfinder fue la respuesta al S-10 Blazer, al Ford Explorer, al Jeep Cherokee y a otros vehículos no americanos como el SUV Toyota 4Runner, el Isuzu Trooper, el Mitsubishi Montero, o el Mercedes-Benz Clase G. Estaba disponible en dos configuraciones: 2WD y 4WD (2 y 4 ruedas motrices). En los EE.UU., entre 1.986 y 1989 sólo estuvo disponible la versión de dos puertas; sin embargo, a principios de 1990, estaba ya disponible la versión de cuatro puertas, siendo muy pocos los Pathfinder de dos puertas que se comercializaron en 1990.

1993-1996 Nissan Pathfinder de 4 puertas.

Cuando se introdujeron las cuatro puertas, Nissan optó por ocultar los tiradores traseros en los marcos de las puertas, creando la sensación óptica de un vehículo de dos puertas, en el que sólo son visibles a primera vista los tiradores de las puertas delanteras. Esta disposición de los tiradores traseros "ocultos" también se adoptó en la primera generación del Chevrolet S-10 Blazer. Este particular diseño de los tiradores traseros se ha convertido en tradicional, y aún se utiliza en algunos SUV de Nissan actuales, como el Nissan Armada o el Nissan Xterra.

La versión de 2 puertas estuvo disponible en Canadá hasta 1992. De 1986 a 1989, Nissan disponía de dos modelos de Pathfinder: el Nissan VG30i 3.0 L V6 (145 CV (108 kW), 180 libras pies (244 N·m) de par), y el Nissan Z24 2.4 L I4 (106 CV (79 kW)). En 1990, el motor V6 recibió una actualización, adoptando un sistema de inyección multipunto. Este motor fue conocido como VG30E, y fue evaluado en 153 CV (114 kW) y 180 libras pies (244 N·m) de par. También en 1990, el Z24 fue sustituido por el KA24E. La primera generación se mantuvo hasta 1995. Esta generación también salió con los motores diésel 2,7 L I4, siendo denominada como TD27, con la opción de un turbocompresor para aumentar la potencia.

La primera generación de Pathfinder (WD21) es reconocible por la línea recta rehundida que recorre ambos perfiles laterales del vehículo, la adopción de catalizador de escape, y por tener el piso plano bajo los asientos traseros. Por el contrario, la dirección era un elemento delicado, y en los modelos equipados con cambio automático, el "intercooler" causaba en ocasiones problemas, dando lugar a una costosa reconstrucción o sustitución, hasta el punto de que se recomendaba para climas calurosos la instalación de un "intercooler" secundario en los WD21 Pathfinder con transmisión automática.

Renovación de 1990

Un cambio de algunos aspectos del vehículo se produjo en 1990, cuando llegó el modelo de 4 puertas. La parrilla delantera se rediseñó, y aumentaron los niveles disponibles tanto del acabado interior como del exterior (con múltiples opciones disponibles). En 1993 se incorporó la tercera luz de freno.

El modelo de 1994 recibió un salpicadero envolvente y nuevos parachoques. A partir de 1993, desaparecido el modelo de 2 puertas en Canadá en 1992, el Pathfinder se vendía sólo con 4 puertas.

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