Nicky Hayden

Nicky Hayden
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Datos personales
Nombre Nicholas Patrick Hayden
Apodo Nicky, The Kentucky Kid
Nacionalidad Flag of the United States.svg  Estadounidense
Nacimiento 30 de julio de 1981
Owensboro, Kentucky, Estados Unidos
Fallecimiento 22 de mayo de 2017 (35 años) Cesena, Italia
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Campeonato Mundial de Superbikes
Años en activo 2002-2017
Campeonatos mundiales 1
Victorias 4
Podios 32
Poles 5
Vueltas rápidas 7
Temporada actual
N.º vehículo 69
Equipo actual Honda World Superbike Team
MotoGP
Años 2003-2016
Victorias 3
Podios 28
Poles 5
Vueltas rápidas 7
Títulos 1
Campeonato Mundial de Superbikes
Años 2002, 2016-2017
Victorias 1
Podios 4
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
Campeonato Mundial de Supersport
Años 1998
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
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Nicholas Patrick Hayden, más conocido como Nicky Hayden ( Owensboro, Kentucky, Estados Unidos; 30 de julio de 1981- Cesena, Italia; 22 de mayo de 2017), fue un piloto de motociclismo estadounidense que compitió desde 2003 hasta 2016 en la categoría de MotoGP del Campeonato Mundial de Motociclismo. Se proclamó campeón del mundo en la temporada 2006, y resultó tercero en 2005, quinto en 2003 y sexto en 2008 con Honda; desde 2009 hasta 2013 fue piloto de Ducati. En su historial logró tres triunfos y 28 podios. Era apododado Nicky y The Kentucky Kid (El Chico de Kentucky).

Incorporado a la competición en el campeonato FIM Superbike World Championship con la Honda CBR1000RR SP, fue atropellado por un automóvil en la vía pública cuando circulaba en bicicleta, cerca de Rímini (Italia) el 17 de mayo de 2017. Sufrió un traumatismo severo en la cabeza y el pecho, y fue trasladado a un hospital local, donde se le diagnosticó daño cerebral, varios costillas rotas, femur y pelvis. Los daños cerebrales fueron de tal graveded que no se pudo operar . El día 22 de mayo de 2017 falleció debido a la gravedad de las lesiones.[1]

Biografía

Desde muy pequeño, Nicky Hayden siempre vivió rodeado de motos. Su padre, con el famoso dorsal 69 que Nicky también usaría, fue piloto de Dirt Track y su madre y su hermana mayor también participaban en el campeonato femenino. Sus hermanos, Tommy y Roger Lee, están presentes en diferentes categorías del motociclismo.

Como era de esperar Nicky no tardó en coger su primera moto. A los tres años ya era capaz de llevar una, y a los cuatro comenzó a competir en carreras de Dirt Track. A pesar de conseguir grandes resultados en esta modalidad, a los 13 años empezó a dedicarle más tiempo a lo que más le gustaba: la velocidad.

Pronto llegaron los resultados. A los 16 ya era profesional y en 1998 disputó su primera temporada completa en el Campeonato de la AMA de Superbikes, quedando cuarto en la clasificación general. Al año siguiente se proclamó campeón de la modalidad Supersport 600, tras una dura lucha con su hermano mayor. No sería el único logro de la temporada, ya que también consiguió terminar segundo en la Fómula Xtreme. Todo esto sin dejar de lado el Grand National de Dirt Track en el que consiguió su primera victoria en la Media Milla de Hagerstown y el premio al Mejor Novato. Recibe, asimismo, el premio al Atleta del Año del AMA por su versatilidad.

Será en 2000, tras fichar por Honda América, cuando Nicky consiga su primera victoria en la máxima categoría del motociclismo estadounidense, terminando la temporada a solo 5 puntos del vencedor, Mat Mladin. Pero tendrá que esperar a 2002 para proclamarse campeón de la especialidad, ganando 9 de las 16 carreras de las que se compone el campeonato. Con solo 21 años, Nicky consigue ser el campeón más joven de la historia de esta competición.

En 2002, Nicky se lleva, además, cuatro victorias en el Grand National de Dirt Track, a pesar de disputar poquísimas carreras en este campeonato. Dos de estas victorias figuran entre las legendarias: el TT Steeplechase de Springfield y el TT Steeplechase de Peoria. En el primero acaparan todo el podio los tres hermanos Hayden (Nicky 1º, Tommy 2º y Roger Lee 3º) y, en el segundo, Nicky bate, desde la línea de penalización, a Chris Carr, quien había ganado la carrera 13 años consecutivos.

Siguiendo los pasos de las grandes leyendas del motociclismo estadounidense como Kevin Schwantz, Eddie Lawson y Kenny Roberts, en 2003 da el gran salto a MotoGP entrando directamente al equipo Repsol Honda como compañero del campeón, Valentino Rossi.

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