NASCAR

NASCAR
NASCAR logo 2017.svg
Temporada actual Motorsport current event.svgTemporada 2018
CategoríaCoches Stock Car
Fundación1948
Director general
Lema"Everything else is just a game"
Temporada inicial1949
ÁmbitoInternacional
Ganadores
Piloto campeónBandera de Estados Unidos Martin Truex Jr.
Monster Energy NASCAR Cup Series
Bandera de Estados Unidos
NASCAR Xfinity Series
Bandera de Estados Unidos
NASCAR Camping World Truck Series
Escudería campeonaBandera de Estados Unidos Furniture Row Racing
Monster Energy NASCAR Cup Series
Bandera de Estados Unidos Team Penske
NASCAR Xfinity Series
Bandera de Estados Unidos Kyle Busch Motorsports
NASCAR Camping World Truck Series
Participantes
Pilotos40 (NASCAR Sprint Cup Series)
40 (NASCAR Xfinity Series)
36 (NASCAR Camping World Truck Series)
ConstructoresChevy logo2.jpg Chevrolet
Dodge logo 2010.png Dodge
Ford Motor Company Logo.svg Ford
ToyotaLogoRedVer.svg Toyota
MotoresChevy logo2.jpg Chevrolet
Dodge logo 2010.png Dodge
Ford Motor Company Logo.svg Ford
ToyotaLogoRedVer.svg Toyota
Sitio oficial
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NASCAR hace referencia a las siglas en inglés de National Association for Stock Car Auto Racing ("Asociación Nacional de Carreras de Automóviles de Serie") y, actualmente, representa la categoría automovilística más comercial y popular de los Estados Unidos, y la competición de stock cars ("automóviles de serie") más importante del mundo. Es miembro del Automobile Competition Committee for the United States. Es considerada la categoría más importante del automovilismo estadounidense.[1]

Las marcas que en la actualidad compiten son: Ford con el Ford Fusion en la Monster Energy NASCAR Cup Series, con el Ford Mustang en la NASCAR Xfinity Series, y con la Ford F-150 en la NASCAR Camping World Truck Series; Chevrolet con el Chevrolet SS en la NASCAR Cup Series, en la Xfinity Series con el Chevrolet Camaro y en la Truck Series con la Chevrolet Silverado; Toyota con el Toyota Camry en ambas y en la Truck Series con la Toyota Tundra. Cabe destacar que Pontiac y Dodge también solían participar en la competición, sin embargo, abandonaron tras registrar resultados poco favorecedores; no obstante, esta última actualmente compite en la Xfinity Series con el Dodge Challenger.

La particularidad de estas competiciones se basa, principalmente, en que se suelen correr en circuitos ovales y son siempre automóviles de serie, es decir, automóviles cuyo diseño básico es el de un automóvil salido de fábrica. Actualmente, los automóviles son fabricados por especialistas basándose en los perfiles y especificaciones detallados por NASCAR y los motores están provistos por Toyota, Ford y Chevrolet asegurando un nivel de competición parejo para todos los participantes.

Historia

Daytona Beach se hizo conocida como el lugar para establecer récords de velocidad terrestre mundial, suplantando a Francia y Bélgica como el lugar preferido para los registros de velocidad terrestre, con 8 récords mundiales consecutivos establecidos entre 1927 y 1935.[4]​ Los conductores corrieron en un recorrido de 4.1 millas (6.6 km), que consiste en un tramo de playa de 1.5-2.0 millas (2.4-3.2 km) como una recta y una carretera angosta frente a la playa, State Road A1A, como la otra. Las dos rectas estaban conectadas por dos giros cerrados, profundos y cubiertos de arena en cada extremo.

Las carreras de Stock Cars en los Estados Unidos tienen su origen en el contrabando durante la Prohibición, cuando los conductores usaban whisky de contrabando fabricado principalmente en la región de los Apalaches en los Estados Unidos. Bootleggers necesitaba distribuir sus productos ilícitos, y típicamente usaban vehículos pequeños y rápidos para evadir mejor a la policía. Muchos de los conductores modificarían sus automóviles para mejorar la velocidad y el manejo, así como para aumentar la capacidad de carga, y a algunos les encantaba la conducción veloz por las serpenteantes carreteras de montaña.

La derogación de la Prohibición en 1933 se secó algunos de sus negocios, pero para entonces los sureños habían desarrollado un gusto por el alcohol ilegal, y varios de los conductores continuaron "corriendo brillo", esta vez evadiendo a los "recaudadores" que estaban tratando de grabar su operaciones.[6]

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