Muelle Salitrero Compañía Melbourne Clark

Muelle Salitrero Compañía Melbourne Clark
Muelle Histórico
Monumento nacional de Chile
Muelle Salitrero ex Compañia Melbourne Clark (7).JPG
Aspecto del muelle previo a su restauración
Localización
País Flag of Chile.svg  Chile
División Flag of Antofagasta Region, Chile.svg  Antofagasta
Municipio(s) Antofagasta
Ubicación Avenida José Manuel Balmaceda
Coordenadas 23°38′35″S 70°23′54″O / -23.64305556, 23°38′35″S 70°23′54″O / -70.39833333
Información general
Administrador Corporación Cultural PAR
Acceso público Libre
Horario Lunes a domingo
08:00 a 20:00 h
Sitio web www.muellehistorico.cl
Historia del edificio/monumento
Construcción 1872–1880
Características
Superficie 1.900 m²
Materiales Madera de roble americano y pino oregón
Longitud 198 m
Anchura 15 m
Protección del monumento
Declaración Decreto supremo n.º 980, 12 de septiembre de 1978[1]
ID 309
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El muelle Melbourne Clark, más conocido como muelle Histórico, es un antiguo muelle de embarcaciones menores, localizado en el Barrio Histórico de Antofagasta, Chile.

Fue declarado el 12 de julio de 1978 como monumento histórico nacional, según el Decreto Supremo n.º 980 del Ministerio de Educación Pública de Chile.[1]

Junto con el muelle Miraflores (hoy propiedad del Club de Yates de Antofagasta), es el único muelle que se mantiene en Antofagasta como un registro histórico de la época del salitre.[2]

Historia

En 1872 la Compañía Melbourne Clark comenzó la construcción del muelle salitrero Compañía Melbourne Clark,[3]

Es vestigio histórico de gran importancia, ya que es acá donde se realizó el desembarco de las tropas chilenas comandadas por el coronel Emilio Sotomayor el 14 de febrero de 1879, suceso que marcó el inicio de la Guerra del Pacífico.

En 1885 pasó a llamarse muelle oficial de la Compañía de Salitres y Ferrocarril de Antofagasta tras ser traspasado a la Compañía Minera de Huanchaca de Bolivia, en mayo de ese año. En 1888 pasó a manos de The Antofagasta (Chili) & Bolivia Railway Company.[2]

En 1962 pasó a manos de la CORFO y posteriormente en 1972 a Astilleros Hydrotherm. Fue declarado Monumento histórico nacional el 12 de julio de 1978. Nuevamente fue licenciada a otra empresa, la Compañía Explotadora de Minas San Andrés Ltda. y finalmente en 1988 pasó a manos de la Sociedad Muviña S.A., la cual perdió la propiedad en 1999, pasando nuevamente a manos de la Compañía Explotadora de Minas San Andrés Ltda. de Copiapó, la cual tasó su remodelación en $ 600.000.000.[2]

El peligro constante de derrumbe llevó a las autoridades a declarar el muelle como clausurado, el 28 de diciembre de 2000, tras el inminente deterioro de su estructura y la corrosión de sus pilares.

El 12 de junio de 2006,[5] las fogatas de los vagabundos nuevamente provocaron un incendio en las instalaciones.

Restauración

Los constantes daños y el abandono por parte de sus propietarios motivó la expropiación de la unidad, con el objetivo de iniciar su restauración.[8]

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