Monitor Atahualpa

USS Catawba
Monitor Atahualpa
Monitor Atahualpa.jpg
Litografía que muestra al monitor blindado de río Atahualpa (ex USS Catawba), partiendo de Nueva Orleans hacia el Perú, en enero de 1869. El Atahualpa, con aparejo de goleta, navega, a vela, en el mar.
Banderas
Bandera de Estados Unidos Bandera de Perú
Historial
Astillero Alex Swift & Company, Cincinnati, Ohio, Estados Unidos de América
Clase Canonicus
Tipo Monitor
Autorizado 1864
Iniciado 21 de mayo de 1864
Asignado Bandera de Perú: 12 de enero de 1869
Baja Bandera de Estados Unidos: 13 de abril de 1868
Bandera de Perú: 16 de enero de 1881
Destino Bandera de Estados Unidos: Vendido al Perú
Bandera de Perú: Hundido en el Bandera del Callao.svg Callao
Características generales
Desplazamiento 1034  Toneladas de registro.
Aproximadamente 2100 t
Eslora 226 Pies Ingleses (68 m)
Manga 43 1/2 Pies Ingleses (13,2 m)
Puntal 14 Pies Ingleses
Calado De proa a popa: 12 Pies Ingleses (4,1 m)
Blindaje 5 pulgadas en el casco
11 pulgadas en la torre giratoria
11 pulgadas en la torre de mando
1.5 pulgadas en la cubierta
Armamento 2 cañones Dahlgren de 500 lb y 15 pulgadas, de ánima lisa y avancarga, hechos de hierro dulce
Propulsión A vapor
una hélice.
Potencia 200 caballos nominales de fuerza
Velocidad nudos
Tripulación 85 tripulantes
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El Atahualpa, fue un monitor peruano que participó en la Guerra del guano y del salitre. Fue construido en los Estados Unidos, por orden de la Marina de Guerra de ese país, a mediados del siglo XIX siendo inicialmente bautizado con el nombre de USS Catawba. El monitor fue posteriormente vendido a la Marina de Guerra del Perú, junto con su gemelo el monitor Manco Cápac. Fue hundido en 1881 por su propia tripulación el 16 de enero de 1881.

Antecedentes

Originalmente se llamó USS Catawba. Fue un monitor de Clase Canonicus, de los 9 que se construyeron, los que a su vez fueron una versión mejorada de los monitores de la Clase Passaic. Estos monitores fueron diseños para combatir en ríos y no como buques de altamar, sin embargo el Perú los compró en octubre de 1867, siendo usados como baterías flotantes de defensa costera.

El USS Catawba nunca llegó a entrar en servicio con la Armada de los Estados Unidos. Se empezó su construcción en 1864 por $ 460 000 y se completó en junio de 1865, cuando la Guerra Civil Estadounidense ya había finalizado y el gobierno de los Estados Unidos lo cedió a sus constructores para la venta. En 1868, Alex Swift & Co. lo vendió a Perú, junto con el USS Oneota por $ 2 millones pagaderos de la siguiente manera: 250 000 al contado y £ 30 mil a días vista sobre Londres, contados desde la fecha del contrato; $ 346 000 en papel moneda y $ 800 000 en bonos al 75% con 7% de interés.[2]

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