Mike Hailwood

Mike Hailwood
Mike Hailwood.jpg
Mike Hailwood (1967)
Datos personales
Nombre Stanley Michael Bailey Hailwood
Apodo Mike The Bike
Nacionalidad Bandera de Reino Unido  Britanico
Nacimiento 2 de abril de 1940
Great Milton, Oxfordshire, Inglaterra, Reino Unido
Fallecimiento 23 de marzo de 1981 (40 años)
Warwickshire, Birmingham, Inglaterra, Reino Unido
Retiro 1967
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 1958 - 1967
Carreras comenzadas 152
Campeonatos mundiales 9
Victorias 76
Podios 112
Poles 0
Vueltas rápidas 79
Temporada de debut 1958
Primera carrera GP de la Isla de Man de 250cc de 1958
Primera victoria GP de Ulster de 125cc de 1959
Última victoria GP de Japón de 350cc de 1967
Última carrera GP de Japón de 350cc de 1967
500cc
Victorias 37
Podios 48
Poles 0
Vueltas rápidas 37
Títulos 4
350cc
Victorias 16
Podios 26
Poles 0
Vueltas rápidas 18
Títulos 2
250cc
Victorias 21
Podios 32
Poles 0
Vueltas rápidas 22
Títulos 3
125 cc
Victorias 2
Podios 6
Poles 0
Vueltas rápidas 2
Títulos 0
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Mike Hailwood
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Reino Unido Británico
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Fórmula 1
Años en activo 1963 - 1965, 1971 - 1974
Equipos Lola, Lotus, Surtees McLaren
Carreras comenzadas 50
Campeonatos mundiales 0
Podios 2
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Primera carrera Gran Premio de Gran Bretaña de 1963
Primera victoria -
Última victoria -
Última carrera Gran Premio de Alemania de 1974
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Stanley Michael Bailey Hailwood, MBE, GM ( Great Milton, Oxfordshire, Inglaterra, Reino Unido, 2 de abril de 1940 - Warwickshire, Birmingham, 23 de marzo de 1981) fue un piloto de motociclismo y de Fórmula 1 británico, uno de los mejores pilotos de motociclismo de todos los tiempos según los expertos y aficionados del motociclismo. En su carrera en el Campeonato Mundial de Motociclismo obtuvo 76 victorias, 112 podios y 9 títulos, incluyendo 37 victorias, 48 podios y 4 títulos en 500cc, además de 2 victorias en 350cc y 3 en 250cc, más 14 victorias en total en el TT Isla de Man. Se le apodaba Mike "The Bike" ("Mike la Moto") por su habilidad natural para pilotar motos.

Hailwood era hijo de un vendedor de coches de Oxford millonario. Se educó en el Pangbourne College, pero pronto lo dejó para trabajar durante un breve período en el negocio familiar antes de que su padre lo mandara a trabajar a la fábrica de motocicletas Triumph. Corrió su primera carrera el 22 de abril de 1957, en Oulton Park. Se casó con Pauline Barbara Nash el 11 de junio de 1975 y tuvieron un hijo y una hija.

Carrera

Hailwood ganó nueve campeonatos del mundo de motociclismo de velocidad entre los años 1961 y 1967. También ganó 76 Grandes Premios, y en 14 ocasiones el TT de la Isla de Man. Sus 4 primeros campeonatos los ganó conduciendo una MV Agusta. En 1966 fichó por Honda. Honda tenía el motor más potente de todo el mundial en aquella época, pero también era conocida la dificultad que entrañaba pilotarlas, a causa de la fragilidad de su chasis. La gran capacidad de Hailwood para el pilotaje superó las desventajas y le permitió seguir coleccionando títulos mundiales hasta 1967. Honda dejó de competir al máximo nivel en 1968, pero mantuvieron a Hailwood en nómina para estar seguros en caso de retornar. Hailwood nunca volvió a correr una temporada completa en el mundial de velocidad.

Participó en 50 Grandes Premios de Fórmula 1, en la que debutó el 20 de julio de 1963. Consiguió dos pódiums, y sumó un total de 29 puntos en el campeonato del mundo. En la F1 se le conoce más por haber salvado la vida del piloto Clay Regazzoni que por sus victorias. En 1973 durante el GP de Sudáfrica, Hailwood detuvo su monoplaza para rescatar a Regazzoni de su coche en llamas tras un accidente, acto por el que se le concedió la George Medal ese mismo año (junto a David Purley por un gesto similar, aunque inútil, al tratar de rescatar a Roger Williamson). Abandonó la F1 tras resultar herido en el Gran Premio de Alemania disputado en el circuito de Nürburgring.

En 1978, tras un paréntesis de 11 años, hizo una reaparición legendaria en las carreras de motos con 38 años. Corrió el TT de la Isla de Man, no siendo sólo competitivo, sino que acabó ganando en la categoría Fórmula 1 TT a los mandos de una Ducati 900SS, una carrera cuya victoria le valió un título mundial TT derrotando al favorito Phil Read que corría con una Honda. El año siguiente volvió a correr la fórmula TT repitiendo con Ducati, con menos fortuna que la anterior al desprendérsele la batería, a pesar de todo quedó quinto, sin embargo venció otra carrera en esta ocasión a los mandos de una Suzuki, y ganó en la categoría 500cc Senior TT. Era su decimocuarta y última victoria en la Isla de Man

Ganó el Segrave Trophy en 1979.

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