Metrovías

Metrovías S.A.
Tu tiempo vale
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Coche de Metrovías de la Línea A de subterráneos.
Tipo Sociedad Anónima
Industria Transporte público
Fundación 1994
Sede central Bandera de Argentina Buenos Aires, Argentina
Presidente Alberto Verra [1]
Holding Grupo Roggio
Propietario Benito Roggio
Empleados 4500 aprox.[2]
Sitio web http://www.metrovias.com.ar/
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Metrovías S.A. es una empresa Argentina, concesionaria de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires y del servicio de pasajeros metropolitano del ferrocarril Urquiza,.[6]

Historia

Tren de la línea Urquiza de los ferrocarriles metropolitanos.

A principios de la década del 90, el entonces presidente Carlos Saúl Menem inició un proceso de privatización de las empresas de servicios públicos que, hasta aquel entonces, eran estatales.

Metrovías comenzó a operar toda la red de subterráneos 1 de enero de 1994, cuando se le quitó esa responsabilidad a Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), empresa estatal del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que es propietaria de la red y la línea Urquiza, cuya operación estaba a cargo del Estado argentino por medio de Ferrocarriles Metropolitanos (FEMESA) y, anteriormente, por Ferrocarriles Argentinos.[2]

En 2004, el gobierno nacional le quitó la concesión a Metropolitano para operar el Ferrocarril General San Martín por mal servicio y falta de inversiones. Para operar esta línea, se creó la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), que se hizo cargo del servicio desde el 7 de enero de 2005. La UGOFE está compuesta por el Estado nacional, Metrovías y las concesionarias de las restantes líneas de la zona metropolitana: Ferrovías y Trenes de Buenos Aires (TBA).[7]

El 22 de mayo de 2007, a Metropolitano también le rescindieron el contrato por las líneas Belgrano Sur y Roca. Entonces, UGOFE tomó la concesión del servicio de pasajeros de ambas líneas mediante los decretos 591/2007 y 592/2007.[7]

El 12 de febrero de 2014, el Gobierno Argentino oficializó el traspaso de las líneas ferroviarias metropolitanas Mitre y San Martín (las cuales durante el 2013 fueron transferidas a SOFSE, pero siguieron siendo operadas por la UGOFE) al grupo Roggio, del cual forma parte Metrovías.[4]

Ha sido una de las principales beneficiarias de los subsidios estatales durante el gobierno de Mauricio Macri. Solo en el primer semestre de 2016 crecieron los subsidios a metrovias en un 62%, a 239,3 millones de pesos.[8]

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