Metro de Madrid

Metro de Madrid
MetroMadridLogo.svg
Príncipe Pío (Madrid) Línea 10 de metro (4).jpg
Estación de Príncipe Pío.
Lugar
Ubicación Comunidad de Madrid ( España)
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 17 de octubre de 1919
Características técnicas
Longitud 294 km[1]
Estaciones 330 estaciones
Ancho de vía 1445  mm
Propietario Consorcio Regional de Transportes de Madrid
Explotación
Líneas
Nº vagones 2310 vagones[2]
Pasajeros 569 733 987 pasajeros ( 2015)[3]
Operador Metro de Madrid, TFM, MetroOeste, MetroSur y MetroNorte
Mapa
Madrid Metro Map.svg
Notas
Página web Metro de Madrid
[ editar datos en Wikidata]

Metro de Madrid es una red de ferrocarril metropolitano que da servicio a la ciudad española de Madrid y a su área metropolitana. Fue inaugurado el 17 de octubre de 1919 por el rey Alfonso XIII y actualmente es la red de metro más grande de España, con una longitud de 293 kilómetros.[5]

Con un total de 301 estaciones[8]

De las 301 estaciones actuales, 200 son sencillas, en 27 trasbordan dos líneas, en 10 tienen parada tres líneas y la estación de Avenida de América, que sirve de transbordo a cuatro líneas. En tres de esas estaciones ( Tres Olivos, Estadio Olímpico y Puerta de Arganda), se hace cambio de tren dentro de una misma línea, y en 21 paradas hay correspondencia con la red de Cercanías Madrid de Renfe.

La red de Metro de Madrid la componen 12 líneas convencionales, el ramal que une Ópera y Príncipe Pío y las tres líneas existentes de metro ligero que suman un total de 27,78 km y cuentan con 38 estaciones, de las que Metro de Madrid opera las 9 paradas de la línea ML1 de 5,4 km.

Red actual

La distancia entre los carriles o raíles que conforman las vías del metropolitano madrileño (ancho de vía) es de 1445 mm en las líneas de metro pesado (10 mm más que el ancho internacional o UIC), el ancho de vía en el metro ligero es de 1435 mm (ancho internacional). Los trenes circulan por la vía de su izquierda, a diferencia de la mayoría de redes de ferrocarril que existen en España, que lo hacen por la vía de su derecha. Esto es debido a que en España hasta 1930 no se implantó una norma de circulación que obligase en todo el país a circular por la derecha (como ejemplo, en Madrid se circuló por la izquierda hasta 1924, mientras que en Barcelona siempre se fue por la derecha). Dado que la Red de Metro de Madrid era y sigue siendo independiente del resto de redes ferroviarias españolas, y para ahorrarse el por aquel entonces alto coste del cambio de los sistemas de señalización, se optó por que los trenes de Metro de Madrid siguiesen circulando por la izquierda. Las líneas de Metro Ligero circulan por la derecha.

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