Mercedes-Benz Vito

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Mercedes-Benz Vito / Clase-V
Mercedes W639 front 20080127.jpg
Empresa matrizDaimler AG
FabricanteMercedes-Benz
PeríodoW 638 (1996–2003)
W 639 (2003-2014)
W 447 (2014-presente)
FábricasVitoria-Gasteiz, España
Jelcz-Laskowice, Polonia
Tianguistenco, México
Fúzhōu, China (Fujian Daimler)
Virrey del Pino, Argentina
PredecesorMercedes-Benz MB 140
TipoVehículo comercial ligero
CarroceríasFurgoneta
Microbús
Configuración

Motor delantero / tracción delantera (1996–2003)

Motor delantero / tracción trasera (2003-presente), o a las cuatro ruedas (2006-presente)
SimilaresVolkswagen Transporter
Furgonetas Sevel
Renault Trafic
Ford Transit

El Mercedes-Benz Vito es una furgoneta comercial producida por el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz desde el año 1996 en la fábrica española de Vitoria-Gasteiz (de ahí viene su nombre Vito), contando también con producciones en las fábricas de Fúzhōu, China (desde abril de 2010) y Virrey del Pino, Argentina (desde agosto de 2015). El modelo chino es fabricado por Fujian Daimler Automotive, mientras que el argentino es producido por Mercedes-Benz Argentina S.A.

La Mercedes-Benz Viano es un vehículo de pasajeros monovolumen de lujo basado en la segunda generación del modelo Vito.

La suspensión trasera instalada en las versiones más equipadas de la Vito/Viano es de tipo neumática auto-nivelante.[1]​ La Vito está equipada con una puerta trasera de serie, pero se pueden pedir con puertas traseras dobles como opción.[2]

Primera generación / W 638 (1996-2003)

La primera generación de la Vito (W 638) fue producida entre 1996 y 2003, el chasis y la carrocería procedían de la Volkswagen Transporter T4. Fue el modelo que sustituyó al mítico modelo Mercedes-Benz MB 100 también producido en la fábrica española de Vitoria. Se ofrecían motorizaciones tanto diésel como gasolina, llegando a 120 CV con un cuatro cilindros en línea en el primer caso y hasta 140 CV proporcionado por un motor motor VR6 en el segundo, en una configuración de motor delantero transversal con tracción delantera. Vito era la versión comercial y Clase V era la más lujosa orientada a turismo.