McDonnell Douglas MD-80

Serie MD-80
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Un MD-81 de la compañía escandinava SAS.
Tipo Avión comercial
Fabricante Bandera de Estados Unidos McDonnell Douglas / Bandera de Estados Unidos Boeing
Primer vuelo 25 de octubre de 1979
Introducido Octubre de 1980
Estado En servicio
Usuario Bandera de Estados Unidos American Airlines
Usuarios principales Bandera de Estados Unidos Delta Air Lines
Bandera de Venezuela LASER Airlines
Bandera de Estados Unidos Allegiant Air
Bandera de Venezuela Aserca Airlines
Bandera de Venezuela Venezolana RAVSA
Bandera de Venezuela SBA Airlines
Bandera de Venezuela Pas airlines
Bandera de Argentina Andes Líneas Aéreas
Producción 1979 - 1999
N.º construidos 1191
Coste unitario 41,5-48,5 millones de US$
Desarrollo del McDonnell Douglas DC-9
Desarrollado en McDonnell Douglas MD-90
Boeing 717
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Los McDonnell Douglas MD-80 son una serie aviones de pasajeros de corto y medio alcance desarrollados por la empresa McDonnell Douglas. La serie incluye los modelos MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 y MD-88. Fueron desarrollados a partir del Douglas DC-9 específicamente para alcanzar las necesidades de operadores de rutas de corto y medio alcance que requerían un avión de mayor capacidad. El diseño básico fue modificado para ofrecer más asientos, mejor economía en la operación, reducir el consumo de combustible y motores mucho más silenciosos. Otros aviones forman también parte de la familia del DC-9, como el McDonnell Douglas MD-90, y el MD-95 mejor conocido como Boeing 717 a partir de la absorción por parte de Boeing en 1997.

Diseño y desarrollo

Desarrollo previo

Douglas Aircraft desarrolló el DC-9 en la década de 1960 como un complemento de corto radio de su avión DC-8.[1] El DC-9 era un diseño totalmente nuevo para la época, que contaba con dos motores turbojet situados en la parte posterior del fuselaje, así como cola en T. El DC-9 fue diseñado como un avión de fuselaje estrecho con cinco asientos por filas (3-2), pudiendo transportar de 80 a 135 pasajeros, según la versión de la aeronave.

A finales de los años 70, se comenzó a desarrollar una nueva versión del DC-9 con algunas mejoras, como un fuselaje alargado que le permitía llevar hasta 179 pasajeros, unos motores más eficientes y silenciosos o un cockpit más moderno, entre otros. Inicialmente se denominó DC-9-80 y DC-9 Súper 80.[2] Sin embargo, se le cambió la denominación a MD-80. Se fabricaron diversas versiones del MD-80 en dos longitudes de fuselaje distintas.

Actualmente, algunas aerolíneas que operan el MD-80 son American Airlines, Delta Air Lines, LASER Airlines, Aserca Airlines, PAWA Dominicana, SBA Airlines y Andes Líneas Aéreas.

En los años 90 se desarrolló una versión modernizada del MD-80, que se denominó MD-90. Sin embargo, no tuvo la misma acogida que su versión anterior. Más tarde se crearía el último proyecto, el MD-95, o como se llama actualmente, Boeing 717.

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