Markko Märtin

Markko Märtin
Markko Märtin 2006.jpg
Markko Märtin en 2006.
Datos personales
Nacionalidad Bandera de Estonia Estonio
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones WRC
Años en activo 1997 – 2005
Equipos Subaru
Peugeot
Ford
Victorias 4
Podios 55
Primera carrera Rally de los 1000 Lagos 1997
Primera victoria Rally Acropolis 2003
Última victoria Rally Cataluña de 2004
Última carrera Rally de Gran Bretaña 2005
Temporada actual
Coche Ninguno
Equipo actual Retirado
Copiloto actual Nadie
Competiciones anteriores
Copilotos anteriores Michael Park
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Markko Märtin (nacido el 10 de noviembre de 1975 en Tartu) es un piloto de rally estonio que compitió en el Campeonato Mundial de Rally entre 1997 y 2005. Ganó 5 pruebas del mundial entre 2003 y 2004. Se retiró de la competición en 2005 tras el fatal accidente durante el Rally de Gran Bretaña donde falleció su copiloto Michael Park.

Trayectoria deportiva

Markko Märtin en el Rally de Chipre en 2004.

Debutó como piloto en 1993, aunque su primera participación a nivel mundial fue en 1997. Siendo piloto suplente de la escudería Ford, que tenía como pilotos principales a Colin McRae y Carlos Sáinz, comenzó a tener relevancia tras vencer en el Rally Acrópolis en 2003. Ese mismo año pasó a la historia al convertirse en el segundo piloto no escandinavo en ganar el Rally de los 1000 Lagos, tras el español Carlos Sáinz.

Al año siguiente consiguió la victoria en el Corona Rally México en su primera edición como prueba del mundial. Además consiguió también la victoria en el Rally de Córcega y en el Rally de Cataluña. Esta sería la última victoria del tándem formado por Märtin y su copiloto Michael Park. Acabó ese año tercero en el mundial, por detrás de Sébastien Loeb y de Petter Solberg.

En 2005 firmó con la escudería Peugeot, para conducir el modelo 307. el coche no respondió a las expectativas, teniendo una temporada sin victorias. En la última prueba, el Rally de Gran Bretaña, el 18 de septiembre de 2005 sufrió un grave accidente al chocar contra un árbol, muriendo su copiloto Michael Park. Tras ese desgraciado accidente, Markko anunció su retirada del mundo de los rallyes.

En 2008, la marca japonesa Subaru le incluyó en su equipo para esa temporada como piloto probador.[1]

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