Mariano Pernía

Mariano Pernía
Mariano Pernía.jpg
Pernía jugando en el [Atlético de Madrid].
Datos personales
Nombre completo Mariano Andrés Pernía Molina
Nacimiento Tandil, Provincia de Buenos Aires, Argentina
4 de mayo de 1977 (39 años)
Nacionalidad(es) Bandera de Argentina Bandera de España
Altura 1,78 metros
Carrera
Deporte Fútbol
Debut deportivo 1997
( Independiente)
Club Retirado
Posición Lateral izquierdo
Goles en clubes 12
Part. 11
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Mariano Andrés Pernía Molina ( Tandil, Buenos Aires, Argentina, 4 de mayo de 1977) es un exfutbolista y actual piloto de automovilismo de velocidad argentino y, en su momento, nacionalizado español. Hijo del también exfutbolista y piloto Vicente Pernia, su posición en el campo de juego era la de defensor lateral izquierdo. Inició su carrera futbolística en el Club Atlético Independiente de su país natal en el año 1997, para luego ser transferido al Recreativo de Huelva español, donde comenzaría su carrera en el extranjero. Fichó en el año 2005 para el Getafe Club de Fútbol, donde además de convertirse en uno de los principales defensores goleadores en la historia de la Liga Española, sería convocado para conformar el elenco del Seleccionado español de fútbol, por lo que tuvo que cambiar su nacionalidad a español. En 2007 sería convocado por el Atlético de Madrid y en 2010 pasaría al Club Nacional de Fútbol de la Primera División Uruguaya. Finalmente, en el año 2011 le daría punto final a su carrera futbolística, retornando a la Argentina donde jugó en el Club Atlético Tigre.

Una vez retirado del fútbol profesional, comenzaría a formar su carrera automovilística, compitiendo en la Fiat Linea Competizione y pasando a debutar en el año 2012 en la divisional TC Pista Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera. En el año 2013 debutó en la Clase 2 del Turismo Nacional, donde participó hasta el año 2015. Para el año 2016, fue anunciado su debut en la categoría TC 2000, siendo fichado por el equipo Ambroggio Racing Argentina, representante oficial de la marca Renault.

Entre sus relaciones personales, además de su padre Vicente, su hermano mayor Leonel Pernía y su concuñado Bruno Marioni también fueron futbolistas y, una vez retirados, pilotos de automovilismo. De los dos, Leonel Pernia continua ligado al deporte motor, habiendo sido tres veces subcampeón de TC 2000 y Súper TC 2000, mientras que Marioni, tras haber obtenido el campeonato del año 2012 de la categoría Abarth Punto Competizione, decidió retirarse del automovilismo para encarar su preparación como director técnico. Como dato extra, las esposas de Mariano, Leonel y Bruno son hermanas, lo que da origen a la relación de concuñados entre Marioni y los hermanos Pernía.[1]

Biografía

Carrera como futbolista

Iniciado futbolísticamente en las divisiones inferiores del Club Atlético San Lorenzo de Almagro, Pernía debutó profesionalmente en el año 1997, pero fichado ya por el Club Atlético Independiente, donde comenzaría a forjar su carrera deportiva como lateral izquierdo. En este equipo jugaría hasta el año 2004, siendo transferido hacia el Recreativo de Huelva español, dando así inicio a su carrera en Europa. Con este equipo, Pernía alcanza la fase final de la Copa del Rey de esa temporada, donde es eliminado en la primera ronda por el Sevilla Fútbol Club. Tras el descenso del Recreativo en la temporada 2005-2006, es transferido al Getafe, donde consigue afianzarse como jugador, además de convertirse en el defensor con mayor cantidad de goles desde Ronald Koeman, principalmente por sus goles de tiro libre. En esta entidad además de convertirse en una de sus principales figuras, tendría un importante ofrecimiento al ser convocado para integrar la Selección de fútbol de España que participaría de la Copa Mundial de Alemania 2006. En dicho torneo, Pernía y la Selección Española alcanzarían los octavos de final, siendo eliminados por la selección francesa. Tras dos años de jugar para el Getafe, finalmente es transferido en el año 2007 al Atlético de Madrid, donde no tendría el brillo que exhibiera en su anterior club, a la vez de haber sufrido un duro accidente de tránsito en el año 2009. Su baja producción fue motivo para que en el año 2010 decida la rescisión de su contrato, pasando luego a fichar para el Club Nacional de Fútbol de la Primera División Uruguaya.[3]

Carrera como automovilista

Una vez cerrada su carrera como futbolista en el año 2011, Mariano Pernía recibiría una invitación especial para incursionar en la categoría Fiat Linea Competizione, siendo este su debut como piloto de automovilismo. Dicha invitación se vería favorecida también por la participación que tuviese en esa categoría, su concuñado Bruno Marioni y por el contacto de su hermano mayor Leonel Pernia, piloto de Turismo Competición 2000. Su debut fue en la novena fecha, corrida el 11 de septiembre de 2011 en el Autódromo Mar y Valle de Trelew, donde sorprendería llevándose la victoria en su primer participación.[5]

Tras su paso por la FLC, en el año 2012 decide incursionar en la divisional TC Pista Mouras de la Asociación Corredores de Turismo Carretera, donde inicialmente se presentaría al comando de una unidad Ford Falcon preparada por el equipo JP Racing, debutando en la segunda fecha, corrida el 11 de marzo de 2012 en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Sin embargo, debido al anuncio del retiro de esta escuadra de todas las divisionales de ACTC, sería reubicado dentro de la escudería Donto Racing, donde a partir de la quinta fecha comenzaría a competir al comando de una unidad Chevrolet Chevy.[10]

Luego de esta incursión dentro del TC Pista Mouras, en el año 2013 daría inicio a su participación dentro de la categoría Turismo Nacional, donde comenzaría compitiendo al comando de un Chevrolet Corsa del equipo Saturni Competición con el que competiría en las primeras seis fechas.[16]

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