Marc Coma

Marc Coma
Dakar 2016 - Conférence de presse - 20151118 - 093.jpg
Marc Coma en 2016
Datos personales
Nombre Marc Coma Camps
Apodo Ave Fénix
Nacionalidad Bandera de España Española
Nacimiento 7 de octubre de 1976 (40 años)
Bandera de España Aviá, Barcelona, Cataluña
Carrera deportiva
Palmarés general
Equipos KTM
Victorias 23, 1 en 2005, 3 en 2007, 3 en 2009, 4 en 2010, 5 en 2011, 5 en 2012 y 2 en 2014 y 1 en 2015
Mejor posición 1º en 2006, 2009, 2011, 2014 y 2015
Temporada de debut 2002
Rally Dakar
N.º vehículo 1
Equipo actual Retirado
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Marc Coma Camps ( Aviá, Barcelona, 7 de octubre de 1976) es un ex-piloto de rallies de motocicletas español.

Fue ganador del Rally Dakar, en la categoría de motos, en 2006, 2009, 2011, 2014 y 2015, el Rally de los Faraones en 2005, 2006, 2007, 2010 y 2011, el Rally Raid de Cerdeña en 2005, 2006, 2007, 2011, 2012 y 2013, el Rally por las Pampas en 2005, 2006 y 2007, el UAE Desert Challenge (ahora llamado Rally de Abu Dhabi) en 2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2015, el Rally de Marruecos en 2006, 2009 y 2014 y el Rally de Qatar en 2014 y 2015. Asimismo, obtuvo el Campeonato Mundial de Rallies Cross-Country de 2005, 2006, 2007, 2010, 2012 y 2014.[2]

El 2 de julio de 2015, comunicó la decisión de retirarse como piloto profesional, para poder ser así director deportivo del Rally Dakar. Es considerado el mejor piloto español de la historia de raid en la categoría de motocicletas y uno de los mejores de la historia junto con Stéphane Peterhansel y Cyril Despres.

Trayectoria

En 2006, Coma conquistó de manera holgada su primer Rally Dakar en tierras africanas, único que conseguría en este continente.

En el Rally Dakar de 2007 se vio obligado a abandonar la carrera en la decimotercera etapa a causa de una caída[3] cuando marchaba líder de la clasificación general con casi una hora de ventaja sobre el segundo clasificado, y a la postre vencedor del rally, Cyril Despres.

Conquistó el Rally Dakar 2009, inaugurando el palmarés de la prueba en Sudamérica. El 31 de mayo de 2009 sufrió una caída durante el transcurso de la penúltima etapa del Rally Raid de Cerdeña, en la que se fracturó la muñeca y la clavícula izquierda.[4]

Durante el Rally Dakar de 2010 fue sancionado porque los organizadores comprobaron un controvertido cambio de neumático, por lo cual fue penalizado con 6 horas y quedó sin opciones de revalidar el título de 2009.[5]

En el año 2011 el piloto español consiguió ganar el Rally Dakar en el equipo Red Bull KTM, donde demostró una muestra muy grande de compañerismo al auxiliar al piloto Olivier Pain del equipo de Yamaha, lo que le costó 11 minutos y 20 segundos que luego se le restaron de su tiempo premiando su espíritu de deportividad.

En el Rally Dakar de 2012 cuando marchaba primero en la penúltima etapa, sufrió una avería en su caja de cambios que definió el triunfo de su compañero de equipo Cyril Despres; además se hizo acreedor a una penalización de 45' 00" por cambiar el motor del vehículo por segunda ocasión.

Se perdió el Rally Dakar 2013, debido a una lesión en el hombro sufrida durante los últimos meses de la temporada, y de la que no pudo recuperarse a tiempo.

El 18 de enero de 2014, Marc Coma conquista su cuarto Rally Dakar en Valparaíso, logrando una abismal ventaja de casi dos horas sobre su mochilero, Jordi Viladoms y de dos horas con el francés Olivier Pain que fue tercero en la general. Además aventajó en poco más de dos horas al antiguo ganador del Rally Dakar y ex-compañero de Marc, Cyril Despres.

En 2015, Coma conquista su quinto Rally Dakar, haciendo historia e igualando así al francés Cyril Despres, tras una gran lucha en las últimas jornadas con el portugués Paulo Gonçalves en la que supo manejar mejor su mejor experiencia y su gran pilotaje.

El 2 de julio de 2015, Coma anuncia su retiro como piloto, convirtiéndose en el director deportivo del Rally Dakar, cerrando así toda opción de participar en el Dakar conduciendo un automóvil.

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