MV Arctic Sunrise

MV Polarbjorn
Artic Sunrise
Arctic Sunrise.jpg
El “Artic Sunrise”, nave perteneciente a Greenpeace
Banderas
Bandera de Noruega Bandera de Países Bajos
Historial
Astillero Vaagen Shipyards of Kyrksaeterora Noruega
Tipo Rompehielos
Buque oceanográfico
Operador • Hasta 1995: GC Rieber Shipping
• Desde 1995: Greenpeace
Puerto de registro • Hasta 1995: Ålesund Bandera de Noruega  Noruega
• Desde 1995: Ámsterdam Bandera de Países Bajos  Países Bajos
Iniciado 1975
Asignado 18 de enero de 1975
Destino vendido a Greenpeace en 1997
Características generales
Desplazamiento 1478 t para un calado máximo de 5,3 m
Eslora 49,62 m
Manga 11,5 m
Calado 5,3 m
Propulsión • 1 motor diésel MAK 9M452AK
• 1 hélice
Potencia 2495  CV (1,619 MW)
Indicativo de llamada PE6851
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El MV Arctic Sunrise es un buque adquirido por la ONG Greenpeace en 1995. Es un rompehielos, y buque de investigación, uno de los cuatro buques de Greenpeace.[1]

Historia

El Sunrise, fue adquirido por Greenpeace en 1995, y botada en junio de 1996. Antes era un barco pesquero, que incluso había sido confrontado por la ONG. La primera acción que llevó a cabo con Greenpeace, fue una protesta en el Mar del Norte, donde Greenpeace evitaba la construcción de plantas para la extracción de petróleo. Desde aquel momento, el Artic Sunrise ha trabajado en la Antártida, en el Congo, y en el río Amazonas.

El Sunrise, además, fue el primero en circunnavegar la isla de James Ross, en la Antártida, revelando así una de las consecuencias del calentamiento global. Además, ha visitado repetidas veces Alaska, para estudiar el cambio climático en la región, además de demostrar oposición en la construcción de una planta petrolera por parte de la BP. También ha hecho lo mismo en Groenlandia. En los océanos del sur, el Artic Sunrise ha hecho presencia junto con su barco hermano, la “esperanza”, denunciando pesca ballenera allí. El Sunrise también ayudó en capturar y denunciar barcos de pesca pirata en la Patagonia, Argentina, más específicamente, el Rita, en el 2000.[2]

También ha llevado a cabo acciones similares alrededor de todo el mundo.[4]

El 19 de septiembre, mientras participaba en una protesta contra la plataforma de extracción de petróleo Priraslomnaja en el Ártico ruso por parte de Gazprom, fue abordado por la guardia de fronteras rusa.[9]

El 15 de noviembre de 2014 participó en una acción de protesta contra la llegada del Rowan Renaissance, el buque perforador contratado por Repsol para realizar prospecciones petrolíferas en aguas de Canarias. Dicha acción fue evitada por embarcaciones semirígidas procedentes del patrullero de altura Relámpago de la Armada Española. En el transcurso de la operación cayó al mar y resultó herida por las hélices una activista italiana, que fue rescatada por la tripulación de la Armada, que procedió a su evacuación en helicóptero.[10]

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