M8 Greyhound

M8 Greyhound
M8 Greyhound Mrakovica.JPG
M8 Greyhound
Tipo Automóvil blindado
País de origen Flag of the United States.svg  Estados Unidos
Especificaciones
Peso 7,8 Tm
Longitud 5 m[1]
Anchura 2,54 m[1]
Altura 2,64 m[1]
Tripulación 4[1]

Blindaje 19 mm
Armamento principal Cañón M6 de 37 mm[1]
Armamento secundario 1 ametralladora Browning M1919
1 ametralladora Browning M2[1]
Motor Hercules JXD 6-cyl ( gasolina)
110 CV (82 kW) Hercules JXD 6-cyl
Velocidad máxima 90 km/h (carretera)
[ editar datos en Wikidata]

El M8 Greyhound fue un automóvil blindado con tracción 6x6 construido por la empresa estadounidense Ford Motor Company durante la Segunda Guerra Mundial, que fue utilizado en combate por el Ejército estadounidense, el Ejército británico y por los ejércitos de otros países de los Aliados durante el conflicto, especialmente en el Frente Occidental en Europa. Fue apodado Greyhound (en inglés lebrel o galgo), y estaba pensado inicialmente como vehículo de reconocimiento.

Tras la guerra, el vehículo siguió en uso en los ejércitos de diversos países, llegando a ser vistas en combate alguna de sus unidades hasta el año 2006, en ejércitos del Tercer Mundo. Al mismo tiempo, se siguieron desarrollando diversas variantes del vehículo, siendo la más moderna de las mismas la desarrollada a finales de los años 1970 en Brasil por los ingenieros del Ejército brasileño, versión exportada a su vez a diversos países, incluidos los propios Estados Unidos.

Desarrollo

En julio de 1941, el Ordnance Department del Ejército estadounidense presentó una oferta pública para la presentación de un proyecto de un vehículo blindado sobre ruedas que reemplazase al M6 Farco, que era un camión no blindado, armado con un cañón de 37 mm .

Al concurso se presentaron tres prototipos: el de Studebaker (T21), el de Ford (T22) y el de Chrysler (T23), todos ellos similares en términos de prestaciones y de diseño. En abril de 1942, se optó finalmente por elegir una versión mejorada del T22 presentado por la Ford Motor Company. Posteriormente, se hizo totalmente evidente que el cañón con que estaba dotado el M8 era demasiado débil como para poder hacer frente a los carros de combate de la Wehrmacht, con lo que el vehículo fue rebautizado como M8 Light Armored Car, siendo destinado a misiones de reconocimiento.

Diversos problemas de rodaje del proyecto retrasaron la producción del vehículo hasta marzo de 1943, mientras que los últimos vehículos producidos salieron de las cadenas de montaje en junio de 1945; a lo largo de la guerra se construyeron en total 8.634 unidades, sin contar los M20 Armored Utility Car (véase más abajo).

Other Languages
čeština: M8 Greyhound
Deutsch: M8 Greyhound
English: M8 Greyhound
français: M8 Greyhound
עברית: M8
italiano: M8 Greyhound
日本語: M8装甲車
Nederlands: M8 Greyhound
polski: M8 Greyhound
português: M8 Greyhound
slovenčina: M8 Greyhound
svenska: M8 Greyhound
Türkçe: M8 Greyhound
українська: M8 Greyhound
中文: M8裝甲車