M-50

 M-50 
Flag of Spain.svg  España
Datos de la ruta
Identificador   M-50Spain.png 
Tipo Autopista
Longitud 85 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.png
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Orientación
Inicio
Autovía del NorteA-1.png
(Km 21) San Sebastián de los Reyes
Fin
Autopista del NoroesteA-6Spain.png
(Km 23) Las Rozas de Madrid
Lugares
Lugares que atraviesa  A-1   R-2   A-2   M-21   R-3   M-45   A-3   A-4   R-4   A-42   M-409   M-407   A-5   M-501   M-503   A-6 
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La autopista M-50 es una de las circunvalaciones de Madrid y su área metropolitana. La autopista tiene una longitud de 85 km y forma de herradura abierta por el norte, discurriendo a una distancia media de 13,5 km de la Puerta del Sol. La autopista, es de la titularidad de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento y está gestionada por el sistema de peaje en la sombra, cuya concesionaria es Accesos de Madrid.

Nomenclatura

La denominación M-50 nace de ser esta autopista teóricamente el quinto cinturón de circunvalación de Madrid.

El primer cinturón ( M-10) estaría formado por las calles que siguen el antiguo trazado de la cerca de Felipe IV que antiguamente circundó la ciudad (las rondas): parte baja de la Cuesta de la Vega, Ronda de Segovia, Puerta de Toledo, Ronda de Toledo, Glorieta de Embajadores, Ronda de Valencia, Ronda de Atocha, Glorieta de Atocha, tapia interior del Parque del Retiro (actualmente, Calle de Menéndez Pelayo, el primer tramo de la Calle de O'Donnell y Calle de Alcalá), Paseo de Recoletos hasta la actual plaza de Colón, y los « bulevares».

El segundo cinturón ( M-20) estaría formado por los límites del Ensanche: Avenida de la Reina Victoria, calle de Raimundo Fernández Villaverde, calle de Joaquín Costa, calle de Francisco Silvela, calle del Doctor Esquerdo y calle de Pedro Bosch.

Por último, el tercer cinturón y cuarto cinturón serían, respectivamente, las autopistas de circunvalación M-30 y M-40. Existe asimismo otra vía de circunvalación parcial entre la M-40 y la M-50, gestionada también, con el sistema de peaje en la sombra, y de competencia autonómica, llamada M-45.

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