M-45

Autopista de Circunvalación
 M-45 
Bandera de la Comunidad de Madrid Comunidad de MadridFlag of Spain.svg España
Datos de la ruta
Identificador  M-45  
TipoAutopista autonómica
Longitud37 km
Administración
AdministraciónGobierno de la Comunidad de Madrid
Orientación
 •  M-40 Carabanchel - Leganés
 •  A-2   M-50 San Fernando de Henares
Ubicación40°21′25″N 3°37′00″O / 40°21′25″N 3°37′00″O / -3.6167333333333

La M-45 es una autopista de circunvalación de la Comunidad de Madrid, de competencia regional y que transcurre desde la autopista M-40, en el distrito madrileño de Carabanchel, en la salida 28-B, hasta el municipio de Coslada, donde se une con la autopista M-50. Esta autopista conecta entre sí cuatro carreteras nacionales: las autovías A-2 , A-3, A-4 y A-42.

La M-45 fue considerada como la mejor carretera madrileña, en cuanto a seguridad y fluidez, en una encuesta realizada en 2003 por la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Comunidad de Madrid.[5]

Planificación y construcción

La autopista se dividió para su construcción en tres tramos, que sumaban un total de 37 kilómetros,[2]​ adjudicándose cada tramo a una Unión Temporal de Empresas diferente. La adjudicación se realizó mediante procedimiento negociado y la construcción fue financiada mediante el llamado peaje en la sombra.

Inaugurada el 14 de marzo de 2002,[7]

El uso del peaje en la sombra como medio de financiación ha sido polémico. El grupo de Izquierda Unida en la Asamblea de Madrid sostiene que supone un importante incremento para el gasto público. Según un informe que realizaron, el coste en 25 años de la obra de la autovía ascendería a 1.838 millones de euros, mientras que la ejecución directa no hubiera excedido de los 600 millones. La Consejería responsable, gobernada por el Partido Popular, defendió el sistema y afirmó que el propio Ministerio de Fomento planeaba usarlo.

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