Luz (estación de tren)

Estação da Luz
Estação da Luz.jpg
Estação da Luz en 2005, luego de la restauración de sus fachadas.
Ubicación
Dirección Praça da Luz, 1, Luz
Localidad São Paulo, Flag of Brazil.svg  Brasil
Datos de la estación
Código LUZ
Inauguración 16 de febrero de 1867
Conexiones Metroviaria
1 - Azul
4 - Amarilla
N.º de andenes 4
Operador CPTM
Servicios detallados
Uso Estación de Metropolitano
Posición Superficial
Líneas
Línea(s) Ferroviaria
7 - Rubi
11 - Coral
Terminal Rubi Palmeiras-Barra Funda  
Terminal Coral Brás
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La Estação da Luz es una conocida estación de tren localizada en el Bairro da Luz, en São Paulo, Brasil. Forma parte del sistema de trenes metropolitanos de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. La estación alberga el Museo de la Lengua Portuguesa, inaugurado en 2006, por lo cual también se la denomina Estação Luz da Nossa Língua.

Historia

Interior de la estación.

La estación fue construida en las postrimerías del siglo XIX con el objetivo de ser la sede de la recién creada compañía São Paulo Tramway, Light and Power Company. En las primeras décadas del siglo XX, fue la principal puerta de entrada a la ciudad, pero su mayor importancia era económica: por allí pasaba el café en dirección a Santos y llegaban los productos importados que abastecían a la ciudad en una época en la que el grado de industrialización era bajo.

La actual Estación fue construida entre 1895 y 1901, en el lugar de la original Estação da Luz de 1867. Escogida en un catálogo inglés (siendo idéntica a una estación existente en Melbourne, Australia), los materiales para su construcción fueron totalmente traídos desde Inglaterra y fue simplemente montada en São Paulo. Su proyecto es atribuido al ingeniero inglés Henry Driver.

En la década de 1940 la estación sufrió un incendio y luego de la reforma, fue adicionado un pavimento administrativo. A partir de este período, el transporte ferroviario entró en un proceso de degradación en Brasil, así como también el bairro da Luz, trayendo como consecuencia lógica la degradación de la estación.

En la década de 1990 pasó por una serie de reformas, una de las cuales fue encabezada por el arquitecto Paulo Mendes da Rocha.

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