Lotus Cars

Para el equipo inglés que participó entre 1958 y 1994, véase Team Lotus. Para la escudería anglo-malaya que compitió en Fórmula 1 en 2010 y 2011, véase Team Lotus (2010–11). Para el equipo propiedad de Genii Capital que corre a partir de 2012, véase Lotus F1 Team. Para el resumen de todos los equipos Lotus en la Fórmula 1, véase Lotus (Fórmula 1)
Lotus Cars
Tipo Privada (propiedad mayoritariamente de Proton)
Industria Automoción
Fundación 1952
Fundador(es) Colin Chapman
Sede central Hethel, Norfolk, Bandera de Reino Unido  Reino Unido
Productos Automóviles y componentes
Matriz Proton
Sitio web http://www.lotuscars.com
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Lotus Cars es un fabricante del Reino Unido especializado en automóviles deportivos, con sede en Hethel, Norfolk, creada como Lotus Engineering Ltd por el ingeniero Anthony Colin Bruce Chapman en 1952. En los Años 1960 y 70 participó activamente en las carreras de Fórmula 1.

Chapman murió en 1982, dejando tras de sí una delicada situación financiera con el proyecto De Lorean, por el cual es probable que hubiera debido responder ante la justicia.

En 1986, la compañía fue adquirida por General Motors y revendida en 1993 al grupo ACBN de Luxemburgo, que es una compañía controlada por el empresario italiano Romano Artioli, propietario también de Bugatti. En 1996, la mayoría de las acciones de Lotus fueron vendidas a Perusahaan Otomobil Nasional Bhd ( Proton), empresa automotriz del estado de Malasia.

La compañía también actúa como consultor de ingeniería, realiza desarrollos, particularmente de suspensión para otros constructores.

Sus modelos

Lotus Esprit S1 (EEUU), 1977.

Tradicionalmente los automóviles que fabrica Lotus se han caracterizado por priorizar la ligereza antes que la potencia. El Lotus Elise es un automóvil de gran ligereza (su chasis sólo pesa 650 kg, y el conjunto de todo el automóvil sólo pesa 820 kg), de reducido tamaño y una gama de potencias generosas pero muy por debajo de lo esperado de un deportivo de tal grado de dinamismo. Seguramente se trata del vehículo de producción de esas características más rápido del mundo y además supera de largo a muchos otros más potentes. Los motores de origen Toyota van desde los 160 CV a los 221 CV de la versión Exige (tiene algunas diferencias aerodinámicas). Permiten al más rápido de ellos una aceleración de 0-100 en 4,1s y una velocidad máxima de 236km/h. A pesar de sus 750kg lo convierten en uno de los mejores coches, quizás el mejor, que hay para un tramo de curvas reviradas.

El Lotus Europa S pretende ser un modelo más utilizable pero sin perder el carácter deportivo Lotus. Es algo más amplio y más refinado. Pretende ser un automóvil con pocas concesiones a la comodidad, lujo, etc, pero tiene algunas más que el Elise y el Exige.

Lotus ha diseñado un nuevo modelo llamado Lotus Eleven, que ofrece 250 CV. de potencia. La aparencia visual es la de un buguie, no tiene lunas y trae un diseño de vinilos de serie. Existen dos modelos que se distinguen por el color.

Han diseñado una nueva versión del Exige, llamada Exige Cup, una versión más deportiva del modelo anteriormente mencionado.

Modelos anteriores

  • Lotus Mark I
  • Lotus Mark II
  • Lotus Mark III
  • Lotus Mark IV
  • Lotus Mark V
  • Lotus Mark VI
  • Lotus Mark VII
  • Lotus Mark IIX
  • Lotus Mark IX
  • Lotus Mark X
  • Lotus Eleven S1
  • Lotus Twelve
  • Lotus Eleven S2
  • Lotus Seven S1
  • Lotus Seven S2
  • Lotus Seven S3
  • Lotus Seven S4 Type 60
  • Lotus Elan
  • Lotus Seven
  • Lotus Europa S
  • Lotus 14 Elite
  • Lotus fifteen
  • Lotus Sixteen
  • Lotus Seventeen
  • Lotus Eighteen FJ
  • Lotus Eighteen F1&F2
  • Lotus Nineteen
  • Lotus 20
  • Lotus 21
  • Lotus 22
  • Lotus 23
  • Lotus 24
  • Lotus 25
  • Lotus 26
  • Lotus Elise de 2007
    Lotus 26R
  • Lotus 27
  • Lotus Cortina
  • Lotus 30
  • Lotus 31
  • Lotus 35
  • Lotus 40
  • Lotus 41
  • Lotus 46
  • Lotus 47
  • Lotus 51
  • Lotus 59F
  • Lotus 61
  • Lotus 69F

Modelos actuales

Modelos anteriores (hasta 2004)

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