Ligier

Ligier
Tipo Sociedad Anónima
Industria Automóvil
Fundación 1969
Fundador(es) Guy Ligier
Sede central Abrest, Flag of France.svg  Francia
Productos Microcoches, Fórmula 1
Matriz Piaggio
Sitio web http://www.ligier.fr/
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Ligier de 1980 conducido por Jacques Laffite.

Ligier es una marca de automóviles francesa creada por el expiloto y jugador de rugby Guy Ligier. En la actualidad Ligier es propiedad de Piaggio.

Historia

La firma entró en el mercado del automóvil con el Ligier JS 2: un deportivo considerado por muchos como un automóvil muy bien diseñado impulsado en un principio por un motor V6 de Maserati y con un modelo final con motor Citroën SM. Ambos producidos en la fábrica de Ligier en Vichy.

En 1973, debido a la crisis energética, las ventas del JS 2 disminuyeron drásticamante, lo que hizo que Ligier cesara la producción de automóviles deportivos y se reconvirtiera a la fabricación de microcoches.

Resistencia

Ligier compitió con sport prototipos desde 1970 hasta 1975. Obtuvo victorias en competiciones francesas, destacándose el Tour de Francia Automovilístico de 1974, y obtuvo el segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans de 1975.

En 2014, el fabricante Onroak lanzó un sport prototipo de la clase LMP2 llamado Ligier JS P2.

Fórmula 1

La firma es más conocida mundialmente debido a su paso por la Fórmula 1. Ligier entró en la Fórmula 1 en 1976 tras la desaparición de la escudería Safir en la pretemporada de 1976. Ligier en sus inicios, era un coche competitivo, con un automóvil con motor Matra V12 con el que consiguió ganar al año siguiente un gran premio con la conducción de Jacques Laffite.

El equipo duro hasta 1996, con 9 victorias, la última se destaca en el Gran Premio de Monaco de 1996 con Oliver Panis. El equipo sería comprado por el ex piloto de F-1 Alain Prost, pasando a denominarse Prost Gran Prix.

IndyCar

El equipo tuvo un breve paso por la Indycar en los años 80. A pedido del equipo Curb Racing, Los galos construyeron el Ligier LC02 que se basaba en el Ligier JS21 de 1983 que montaba el motor Cosworth DFX. curiosamente no llevaba la nomenclatura ``JS`` a diferencia de todos los modelos de Ligier. El auto corrio algunas carreras de la Temporada 1984 de la Indycar pero el auto no fue competitivo, y tiene la distinción de ser el auto con menos vueltas corridas en la Indycar. Despues de fallar en clasificar con el Ligier para las 500 Millas de Indianapolis, el equipo decidió adquirir un Eagle, para reemplazar el Ligier.[1]

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