Lancia Thema

Lancia Thema
Lancia Thema
Empresa matriz Fiat Auto
Fabricante Lancia
Período 1985- 1994
Predecesor Lancia Gamma
Sucesor Lancia Kappa
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E
Carrocerías Sedán 4 puertas
Familiar 5 puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto /  batalla
4605 / 1752 / 1435 / 2660 mm
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El Lancia Thema es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante italiano Lancia entre 1985 y 1994.

Características

Modelo Thema vista posterior
Modelo Thema SW

El Thema fue uno de los automóviles europeos más espaciosos de su tiempo. Compartía chasis con el Alfa Romeo 164, Fiat Croma y Saab 9000 y montaba un motor 2.0 L de cuatro cilindros en modalidades atmosférica y turbo, caracterizado por su refinamiento y buen rendimiento, era de origen Fiat diseñado por Aurelio Lampredi, famoso ingeniero de Ferrari y Alfa Romeo. Las primeras unidades montaron un motor 2.8 L PRV V6 diseñado en cooperación con el grupo PSA (Peugeot-Citroën), Renault y Volvo. Este motor fue reemplazado en 1992 por un 3.0 L V6 Alfa Romeo, conocido como uno de los mejores V6 jamás construidos.

El Thema restableció la fama de la marca como fabricante de coches lujosos de calidad, que los problemas de corrosión del Lancia Beta habían dañado. El Thema resolvió el problema con un chasis de acero galvanizado. La calidad era superior a la del Croma, a la altura del Saab 9000.

También se comercializó una versión familiar diseñada por Pininfarina. Las versiones LX contaban con un grado de equipamiento igual que el del Thema 8.32. El modelo dejó de fabricarse en 1994, al mismo tiempo que la marca abandonó el mercado inglés debido a sus bajas ventas, siendo sustituido por el Lancia Kappa.

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