La Gloire

La Gloire
LaGloirePhotograph.jpg
La Gloire
Banderas
enseña de la Marine nationale française
Historial
AstilleroToulon, Francia
ClaseClase Gloire (3 buques)
TipoFragata blindada o Ironclad
Iniciado4 de marzo de 1858
Botado24 de noviembre de 1859
AsignadoAgosto de 1860
Baja1879
Destinodesguazado en 1883
Características generales
Desplazamiento5630 toneladas
Eslora77,8 m
Manga17 m
Calado8,4 m
Aparejovelas cuadradas (1100 m²)
Blindajeblindado con hierro
120 mm en la zona central del casco
75 mm en los extremos
Armamento1860: 36 cañones rayados de avancarga de 160 mm
1866: 8 cañones rayados de retrocarga de 240 mm
6 cañones rayados de retrocarga de 190 mm
PropulsiónUna máquina a vapor horizontal de simple efecto
8 calderas ovales
1 hélice de 6 palas.
Potencia2.500 cv (1,9MW)
Velocidad13 nudos
Tripulación570 tripulantes
Capacidad665 toneladas de carbón

La Gloire fue el primer buque blindado (ironclad) de alta mar de la Historia. Fue desarrollado tras la Guerra de Crimea, que evidenció los efectos devastadores de las entonces modernas granadas de los cañones en los buques de madera.

El buque

El buque acorazado "La Gloire" en una pintura de 1860.

Era de casco de madera y su blindaje protegía todo el casco, hasta incluso debajo de la línea de flotación. Los ingleses en respuesta botaron el HMS Warrior, un acorazado cuyo blindaje se colocó sólo en la batería, siendo similares los siguientes acorazados ingleses, por lo que se concluye que al principio de la era naval de los acorazados la marina francesa era superior a la inglesa.

La artillería estaba dispuesta en los costados, como en los buques de madera. Muy pronto cayó en obsolescencia, pues se prefirió la construcción de buques de batería central o con casamatas en los costados, pues de esta manera podía albergar cañones pesados, algo que no podía hacerse en los buques anteriores. En 1868, Francia desarrolló la clase Ocean como una versión mejorada de los buques de batería central. Ya la Gloire y sus buques gemelos, los Invincible y Normandie, quedaron como buques de segundo orden.

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