Línea D (Subte de Buenos Aires)

Línea D
Línea D (SBASE).svg
Callao Station, Line D.jpg
Boca de acceso a la estación Callao en 2011
Recorrido
Catedral

Congreso de Tucumán
Lugar
Ubicación Bandera de la Ciudad de Buenos Aires.svg  Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Flag of Argentina.svg  Argentina
Área abastecida Bandera de la Ciudad de Buenos Aires.svg  Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Flag of Argentina.svg  Argentina
Descripción
Tipo Metro
Sistema Subte de Buenos Aires
Inauguración 3 de junio de 1937 (80 años)
Intercambiadores Catedral Línea A Línea E
9 de Julio Línea B Línea C
Pueyrredón Línea H
Depósitos 2 (Manuela Pedraza y Canning)
Características técnicas
Longitud 10,6 km
Vías 2
Estaciones 16
Electrificación 1500 Vcc por catenaria
Sistemas de seguridad ATP
Características Subterráneo
Propietario Subterráneos de Buenos Aires
Explotación
Pasajeros 71 553 035 pagos anuales (2015)
Flota Alstom Metrópolis serie 100 y Fiat Materfer
Operador Metrovías
Esquema
BSicon .svg utSTRrg utKDSTr BSicon .svg
-0,2 Túnel de servicio
BSicon .svg utINTACC SUBWAY BSicon .svg
0,0 Catedral Línea A Línea E
utCONTg utINT SUBWAY BUS
0,7 9 de Julio Metrobus logo.svg Línea B Línea C
utABZgl+l utABZrf BSicon .svg BSicon .svg
0,9 Túnel de servicio
utCONTf utACC BSicon .svg BSicon .svg
1,5 Tribunales
BSicon .svg utBHF BSicon .svg BSicon .svg
2,0 Callao
BSicon .svg utACC BSicon .svg BSicon .svg
2,4 Facultad de Medicina
BSicon .svg utINT SUBWAY BSicon .svg
3,2 Pueyrredón Línea H
BSicon .svg utBHF BSicon .svg BSicon .svg
3,8 Agüero
BSicon .svg utBHF BSicon .svg BSicon .svg
4,3 Bulnes
BSicon .svg utBHF BSicon .svg BSicon .svg
4,8 Scalabrini Ortiz
utKDSTl utABZgr+r BSicon .svg BSicon .svg
5,0 Taller-Cochera Canning
BSicon .svg utINT BSicon .svg BUS
5,5 Plaza Italia
BSicon .svg utINT BAHN BUS
6,0 Palermo FCGSM Metrobus logo.svg
BSicon .svg uetBHFrf BSicon .svg BSicon .svg
6,8 Ap. Carranza(Clausurada)
BSicon .svg utINT BAHN BUS
7,0 Ministro Carranza FCGBM Metrobus logo.svg
BSicon .svg utACC BSicon .svg BUS
8,0 Olleros Metrobus logo.svg
BSicon .svg utACC BSicon .svg BUS
8,8 José Hernández Metrobus logo.svg
BSicon .svg utACC BSicon .svg BUS
9,4 Juramento Metrobus logo.svg
BSicon .svg utINTACC BSicon .svg BUS
10,3 Congreso de Tucumán Metrobus logo.svg
BSicon .svg utENDEe BSicon .svg BSicon .svg
11,0 Cochera Manuela Pedraza
Líneas relacionadas
Línea A Línea B Línea C Línea E Línea H Línea P
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La línea D es una de las seis líneas del subte de Buenos Aires. Su recorrido va desde la estación Catedral en el microcentro porteño hasta la estación Congreso de Tucumán en el límite entre los barrios de Belgrano y Núñez. Fue inaugurada el 3 de junio de 1937,[3] Utiliza, al igual que las líneas A, C, E y H, captación de la energía eléctrica por catenaria aérea flexible.

Historia de la línea

El primer tramo de las obras, de Catedral a Tribunales, se inauguró en 1937 con 1,7 km de túnel, incluyendo un empalme de unos 300 m con la Línea C. Tres años después, llegó a Palermo con la inauguración del tramo Plaza Italia-Palermo, llegando a una extensión de 6,5 km.

La estación Ministro Carranza fue totalmente habilitada al público en 1993, aunque pudo utilizarse temporalmente desde 1988 mediante un servicio de lanzadera.[4]

La línea D cumplió con todas las expectativas de pasajeros y el tránsito mejoró de manera sensible, ya que muchos trabajadores que solían usar automóviles, colectivos o taxis para ir hacia el centro, a partir de las extensiones se volcaron al subterráneo.

Inicialmente se planeó la construcción de una última estación a continuación de Congreso de Tucumán, Manuela Pedraza. Posteriormente se optó por construir únicamente una cochera, con el mismo nombre, luego de la estación terminal.[4] Como curiosidad, el proyecto original, de 1935, preveía que la línea D finalizara en la estación Núñez del Ferrocarril Mitre, una situación similar a la de la línea B en la estación Federico Lacroze con el ferrocarril General Urquiza.

Hacia el final de la década de 1990, se concretaron la apertura de las últimas cuatro estaciones en dos etapas; la primera con la apertura de las estaciones Olleros en 1997 y José Hernández en 1998; la segunda con las estaciones Juramento en 1999 y Congreso de Tucumán en 2000.

Desde 2015 cuenta con la red “BA WIFI”, que permite tener acceso a internet de alta velocidad en todas las estaciones de la Línea D.[5] En la actualidad posee una extensión total de 11 km y 16 estaciones.

En junio de 2016, se licitó el señalamiento CBTC y puertas de andén para la línea D.[6]