Línea C-3 (Cercanías Madrid)

Cercanias Logo.svg Línea C-3
El Escorial - Chamartín - Sol - Atocha - Aranjuez
C-3 dark pink.svg
Aranjuez EstacionFFCC.jpg
Estación de Aranjuez, terminal de la línea C-3
Lugar
Ubicación Flag of the Community of Madrid.svg  Comunidad de Madrid
Área abastecida El Escorial, Collado Villalba, Galapagar, Torrelodones, Las Rozas, Madrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Aranjuez
Descripción
Tipo Tren de cercanías
Inauguración 1980
Ampliación 22 de septiembre de 2011
Inicio El Escorial
Fin Aranjuez
Características técnicas
Longitud 106,5 Km
Estaciones 23
Electrificación 3000 V CC
Sistemas de seguridad ASFA
Propietario Adif
Explotación
Flota 446, 447, Civia 465
Operador Renfe Operadora
Esquema
ENDEa
>> Logo, Renfe Media distancia.PNG Ávila
INT
58,54 El Escorial Madrid-MetroRENFE.svg
BHF
Las Zorreras
BHF
San Yago
BHF
46,14 Villalba C-10 lime.svg Madrid-MetroRENFE.svg
WBRÜCKE
río Guadarrama
BHF
Galapagar-La Navata
BHF
38,39 Torrelodones
hBHF
31,9 Las Matas
BHF
28,69 Pinar C-10 lime.svg
WBRÜCKE
río Manzanares
INT
16,7 Pitis C-10 lime.svg C-7 red.svg Madrid-MetroLinea7.svg
eBHF
Mirasierra - Paco de Lucíaen construcción
hBHF
10,5 Ramón y Cajal
INT
0,0 Chamartín Cercanias Logo.svg Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea10.svg
tSTRa
tINT
2,89 Nuevos Ministerios Cercanias Logo.svg Madrid-MetroLinea6.svg Madrid-MetroLinea8.svg Madrid-MetroLinea10.svg
etBHF
5,12 Alonso Martínezen proyecto Madrid-MetroLinea4.svg Madrid-MetroLinea5.svg Madrid-MetroLinea10.svg
tINT
6,19 Sol Madrid-MetroLinea1.svg Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg
tSTRe
INT
8,0 Atocha-Cercanías Cercanias Logo.svg Madrid-MetroRENFE.svg Madrid-MetroLinea1.svg
WBRÜCKE
río Manzanares
BHF
15,24 Villaverde Bajo C-4 dark blue.svg
BHF
16,6 San Cristóbal de los Ángeles
BHF
18,3 San Cristóbal Industrial
INT
20,15 El Casar Madrid-MetroLinea12.svg
BHF
21,65 Getafe Industrial
WBRÜCKE
arroyo Culebro
eHST
Parque Andalucíaen proyecto
eHST
La Teneríaen proyecto
BHF
28,65 Pinto
BHF
35,1 Valdemoro
BHF
41,6 Ciempozuelos
eHST
Seseñasin servicio de viajeros
WBRÜCKE
río Jarama
WBRÜCKE
río Tajo
KBHFe
56,66 Aranjuez Madrid-MetroRENFE.svg
Notas
Página web Cercanías Madrid - Línea C-3
[ editar datos en Wikidata]

La línea C-3 de Cercanías Madrid recorre 106 km a lo largo de la Comunidad de Madrid y parte de la provincia de Toledo ( España) entre las estaciones de El Escorial y Aranjuez. A su paso, discurre por los municipios de El Escorial, Collado Villalba, Galapagar, Torrelodones, Las Rozas, Madrid, Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña y Aranjuez, efectuando parada en todos ellos, salvo en el municipio toledano de Seseña, cuyo apeadero dejó de prestar servicio el 11 de abril de 2007.

Recorrido

La línea C-3 comienza su recorrido en la estación de El Escorial, donde enlaza con los servicios de la línea C-8 hacia Santa María de la Alameda y Ávila. Desde aquí, recorre la llamada Línea Imperial Madrid-Irún hasta Pinar de las Rozas, parando en Las Zorreras, San Yago, Villalba (Correpondencia con líneas C-8 y C-10, así como servicios de Media Distancia), Galapagar-La Navata, Torrelodones y Las Matas. En Pinar la línea se desvía por el enlace que la une directamente con la estación de Chamartín, atravesando el Monte de El Pardo y parando en Pitis (Correspondencia con Línea 7 (Metro de Madrid)), y Ramón y Cajal.

Así, la línea llega a la estación de Chamartín, donde enlaza con casi todas las líneas de cercanías y las líneas 1 y 10 de Metro de Madrid, enfila hacia el nuevo túnel ferroviario Atocha-Chamartín, donde para en Nuevos Ministerios, enlazando con las líneas 6, 8 y 10 de Metro de Madrid y en Sol, enlazando con las líneas 1, 2 y 3 de Metro de Madrid. Al final de este túnel llega a la estación de Atocha, donde tiene correspondencia con la línea 1 del Metro de Madrid, así como con la práctica totalidad de las líneas de la red de Cercanías Madrid (exceptuando la C-9) y con numerosos servicios ferroviarios nacionales de Líneas Regionales, de Grandes Líneas y de Alta Velocidad (AVE).

Las tres siguientes paradas de la C-3, ( Villaverde Bajo, San Cristóbal de los Ángeles y San Cristóbal Industrial, tienen lugar dentro del municipio de Madrid, a lo largo del extremo este del distrito de Villaverde. En todo este tramo existe cuadruple vía, finalizando dos de ellas en la estación de San Cristóbal Industrial.

A continuación se llega a El Casar, abierta el 11 de abril de 2003 en Getafe, donde se conecta con la línea 12 de Metro. En 2011 está prevista que la línea 3 también enlace con esta estación. También en Getafe se sitúa la estación de Getafe Industrial, que da servicio a los polígonos industriales de la zona.

Las siguientes paradas son Pinto, Valdemoro y Ciempozuelos. A partir de aquí, la línea abandona durante unos km la Comunidad de Madrid, para cruzar la provincia de Toledo en Castilla-La Mancha. En este tramo existía un apeadero, el de Seseña, pero en abril de 2007 los trenes dejaron de parar en dicha estación debido a la escasa demanda existente y a la puesta en servicio de los trenes modelo Civia. Finalmente, la línea llega a la estación término, Aranjuez tras atravesar 6 zonas tarifarias (0, A, B1, B2, B3 y C1).

La frecuencia de los trenes varía en función del día. De lunes a viernes la frecuencia es de 10-20 minutos en hora punta (6.00 a 9.00; 13.30 a 15.30; 17.30 a 20.10) y de 30 minutos en el resto de los tramos horarios (5.30 a 6.00; 9.00 a 13.30; 15.30 a 17.30; 20.30 a 23.30).

No todos los trenes de la línea realizan el recorrido completo hasta El Escorial, algunos siguen manteniendo la anterior terminal, Chamartín,

Servicios CIVIS

Los trenes CIVIS son un servicio especial que sólo para en las estaciones más importantes para reducir el tiempo de viaje. Suelen operar hacia Madrid-Chamartín en hora punta por la mañana y hacia Aranjuez en hora punta de tarde en días laborables.

Entraron en funcionamiento en 1997, con tres servicios diarios desde Aranjuez (7.12, 7.42 y 8.12), que paraban alternativamente en Ciempozuelos, Valdemoro o Pinto sin ninguna otra parada intermedia.

Desde 2003, con la incorporación de trenes en sentido contrario y la inauguración de la estación de El Casar (donde la correspondencia con Metro atrae a numerosos viajeros), todos los trenes CIVIS adoptaron el mismo esquema de paradas, al que se añaden Nuevos Ministerios y Chamartín desde septiembre de 2008 y Sol a partir de junio de 2009.

Madrid-EMTLinea-inicio-sin.svg Chamartín
Madrid-EMTLinea-sin.svg Nuevos Ministerios
Madrid-EMTLinea-sin.svg Sol
Madrid-EMTLinea-sin.svg Atocha
Madrid-EMTLinea-sin.svg El Casar
Madrid-EMTLinea-sin.svg Pinto
Madrid-EMTLinea-sin.svg Valdemoro
Madrid-EMTLinea-sin.svg Ciempozuelos
Madrid-EMTLinea-fin-sin.svg Aranjuez