Línea Belgrano Sur

Belgrano Sur
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CNR DMU Belgrano Sur.jpg
Unidad diésel múltiple CNR saliendo de Estación Buenos Aires.
Lugar
UbicaciónBandera de la Ciudad de Buenos Aires Bandera de Provincia de Buenos Aires Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina
Área abastecidaÁrea Metropolitana de Buenos Aires
Descripción
InauguraciónEntre 1908 y 1911
InicioBuenos Aires / Puente Alsina
FinAldo Bonzi / González Catán / Marinos del Crucero General Belgrano
Estaciones principalesBuenos Aires, Tapiales, Lugano, Laferrere, González Catán, Aldo Bonzi y Libertad.
Características técnicas
Longitud64 km
Estaciones31
Ancho de vía1000 mm
PropietarioBandera de Argentina Estado Nacional
Explotación
EstadoEn servicio
Líneas3 ramales
Pasajeros25,2 millones por año
PrestadorFerrocarriles Argentinos
OperadorTrenes Argentinos Operaciones
Esquema
Notas
Página webFerrocarriles Argentinos
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La línea Belgrano Sur (LBS) es una de las 7 líneas suburbanas de los Ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires.[4]

Características

Pertenece a las vías que fueron del Ferrocarril General Belgrano antes de la Privatización ferroviaria en Argentina. Debe su nombre Belgrano Sur porque sus servicios se centran en los partidos de la zona sur y sudoeste del Gran Buenos Aires; esto para diferenciarlo con los servicios de la línea Belgrano Norte.

La Línea Belgrano Sur tiene la peculiaridad de estar compuesta por 3 ramales que eran parte de dos empresas nacionalizadas Buenos Aires - González Catán, Buenos Aires - Marinos del Crucero Gral. Belgrano y Puente Alsina - Ferrocarril Midland - Aldo Bonzi. En 2012 transportó a 12,2 millones de pasajeros.[5]

Desde las estaciones Buenos Aires y Puente Alsina cumplen su servicio las formaciones de los ramales G y M del Ferrocarril General Belgrano. La traza es de 65 km, que suman los ramales Buenos Aires-González Catán, Buenos Aires-Marinos del Crucero Gral. Belgrano y Puente Alsina-Aldo Bonzi. No está electrificada, por lo tanto es servida por formaciones diésel. Esta línea transporta unos 15 millones de pasajeros anualmente y es operada por la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones. Ambos ramales comparten un empalme de vías entre las estaciones Tapiales y Aldo Bonzi construido en 1951 y una estación a desnivel con dos paradas que sirve de combinación entre dos de los tres ramales, (Ing. Castello y Kilómetro 12) hallándose estas dos últimas al lado de la parada de la Línea General Roca, otrora perteneciente a la Línea Sarmiento, Agustín De Elía.

En 2014, Trenes Argentinos Infraestructura del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación anunció nuevas obras en la línea, la cual incluye extensión del ramal Buenos Aires - González Catán hasta la Estación Marcos Paz.[7]​ Por otra parte, dentro del Plan Quinquenal 2016 - 2020, se anuncia la extensión del ramal Buenos Aires - Marinos del Crucero General Belgrano hasta Mariano Acosta, creando una estación de enlace con la Línea Sarmiento [cita requerida] y la extensión de los ramales Buenos Aires - González Catán y Buenos Aires - Marinos del Crucero General Belgrano hasta la Estación Constitución por medio de un viaducto, formando una estación de enlace con el Subte de Buenos Aires y la Línea General Roca.

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