Línea Belgrano Norte

Línea Belgrano Norte
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Buenos Aires - Retiro - Coche Belgrano Norte.jpg
Interior de un coche de la línea.
Lugar
Ubicación Bandera de Ciudad de Buenos Aires Bandera de Provincia de Buenos Aires Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina
Área abastecida Área Metropolitana de Buenos Aires
Descripción
Inauguración 1912
Reapertura 1994 por Ferrovías 2017 por Nuevos Ferrocarriles Argentinos S.E.
Inicio Estación Retiro
Fin Estación Villa Rosa
Estaciones principales Retiro, Ciudad Universitaria, Aristóbulo del Valle, Munro, Boulogne Sur Mer, Los Polvorines, Grand Bourg, Del Viso y Villa Rosa.
Características técnicas
Longitud 54 km
Estaciones 22
Ancho de vía 1000 mm
Propietario Bandera de Argentina Estado Nacional
Explotación
Estado En servicio
Líneas 1 ramal
Pasajeros 30,4 millones por año
Frecuencia De 7 a 25 minutos
Operador Ferrovias por cuenta y orden de SOFSE
Esquema
Notas
Página web www.ferrovias.com.ar
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La línea Belgrano Norte es una de las 7 líneas suburbanas de los Ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires.[1]

Servicios

Esta línea presta servicios de pasajeros entre las estaciones Retiro y Villa Rosa en el Área Metropolitana de Buenos Aires en un tramo de 54 km, el cual transportó en 2012 a 30,4 millones de pasajeros.[2]

Compone un total de 22 estaciones, partiendo de la ciudad de Buenos Aires y atravesando los partidos de Vicente López, San Isidro, General San Martín (sin estaciones), Tigre, Malvinas Argentinas y Pilar:

El servicio es llevado a cabo por formaciones remolcadas por locomotoras diésel-eléctricas y cuenta con un solo ramal Retiro - Villa Rosa, con frecuencias de 7 a 10 minutos en horarios pico y 25 minutos fuera de estos.[3]

Hay varios servicios parciales en su recorrido:

En Villa Rosa finaliza formalmente la concesión de Ferrovías, y empieza la operación a cargo de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, que sigue hacia el norte del país. No obstante, los trenes de carga llegan en las proximidades de Retiro hasta la playa de maniobras Saldías para luego continuar al puerto de Buenos Aires, antes del sector donde se presta servicio de pasajeros.

En 2014 la Administración de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerior del Interior y Transporte de la Nación anunció nuevas obras en la línea, la cual incluye la creación de seis nuevas estaciones y un nuevo servicio diferencial con coches motores 0 KM de fabricación nacional llamados Alerce.[4]

Emepa Alerce
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