Línea A del Metro de la Ciudad de México

Línea A
MetroDF Línea A.svg
Agricolaoriental.jpg
Estación de la línea A Agricola Oriental.
Lugar
Área abastecida Iztacalco
Iztapalapa
Los Reyes La Paz
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de la Ciudad de México
Inauguración 12 de agosto de 1991
Inicio Pantitlán
Fin La Paz
Características técnicas
Longitud 17,192 km
Vías 2
Estaciones 10
Características Subterráneo-Trinchera
Explotación
Flota FM-86, FM-95A, FE-07[1]
Operador Sistema de Transporte Colectivo
Esquema
MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 9.svg
utKINTa
Pantitlán
utSTRe
uHST
Agrícola Oriental
uHST
Canal de San Juan
uHST
Tepalcates
uHST
Guelatao
uHST
Peñón Viejo
uHST
Acatitla
uHST
Santa Marta
uHST
Los Reyes
uKBHFe
La Paz
Líneas relacionadas
MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 2.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 4.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 8.svg MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea B.svg MetroDF Línea 12.svg
[ editar datos en Wikidata]

La Línea A es la novena línea construida de la red del Metro de Ciudad de México que recorre parte del Distrito Federal y del Estado de México de norte a sur. Posee solo 10 estaciones y una longitud de 17.19 km, de los cuales 14.89 km se usan para servicio de pasajeros y el restante para maniobras y mantenimiento. Se distingue del resto de las líneas por tener trenes de 6 carros de rodadura férrea alimentados por catenaria. Por ese motivo también se le conoce como Metro Férreo o Metro Ligero.

Esta línea posee correspondencias con las líneas 1, 5 y 9 en la estación Pantitlán, hasta el 13 de diciembre de 2013, a diferencia de los demás transbordos del sistema, si se deseaba transbordar a las líneas 1, 5 o 9 desde la Línea A se debía comprar un boleto más o cubrir el costo equivalente con la tarjeta recargable del Sistema de Transporte Colectivo. Este doble pago fue suprimido con el aumento del costo del boleto a $5.00.[2]​ Su color distintivo es el púrpura.

La Línea A es la quinta línea con menor afluencia en la red, registrando un uso total de 94,772,116 pasajeros en 2014.[3]

Historia

Fue inaugurada en la administración de Carlos Salinas de Gortari, Presidente de México; Ignacio Pichardo Pagaza, Gobernador del Estado de México y Manuel Camacho Solís, Regente del Distrito Federal, el 12 de agosto de 1991.

Ampliación a Chalco

La ampliación de la línea A inicialmente fue anunciada el 1 de diciembre de 2012 por el presidente de México, Enrique Peña Nieto, como parte de varios proyectos de infraestructura de tipo ferrocarrilero en el país.[11]