Línea 4 del Metro de Santiago

Línea 4
Santiago de Chile L4.svg
Lugar
Área abastecida Las Condes
Providencia
La Reina
Ñuñoa
Peñalolén
Macul
La Florida
Puente Alto
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Santiago
Inauguración 30 de noviembre de 2005
Inicio Tobalaba Santiago de Chile L1.svg
Fin Plaza de Puente Alto
Características técnicas
Longitud 24,7 km
Vías 2
Estaciones 23
Características Subterráneo-Trinchera-Viaducto
Explotación
Flota Alstom AS-2002
Operador Metro S.A.
Mapa
Línea 4 - Metro de Santiago.svg
Esquema
Santiago de Chile L1.svg
utKINTa
Tobalaba
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Cristóbal Colón
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Francisco Bilbao
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Príncipe de Gales
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Simón Bolívar
Santiago de Chile L3.svg
utINT
Plaza Egaña
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Los Orientales
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Grecia
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Los Presidentes
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Quilín
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Las Torres
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Macul
Santiago de Chile L4A.svg
utINT
Vicuña Mackenna
Santiago de Chile L5.svg
utINT
Vicente Valdés
uhHSTa + PORTALg
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Rojas Magallanes
uhHST
Trinidad
uhHST
San José de la Estrella
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Los Quillayes
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Elisa Correa
uhHST
Hospital Sótero del Río
uhHSTe + PORTALf
BSicon uhHSTe.svg
Protectora de la Infancia
utHST
Las Mercedes
utKBHFe
Plaza de Puente Alto
Líneas relacionadas
Santiago de Chile L1.svg Santiago de Chile L2.svg Santiago de Chile L3.svg Santiago de Chile L4A.svg Santiago de Chile L5.svg Santiago de Chile L6.svg Santiago de Chile L7.svg
[ editar datos en Wikidata]

La Línea 4 es una de las 5 actuales líneas que conforman el ferrocarril metropolitano del Metro de Santiago en Chile. Tiene 23 estaciones y 24,7 kilómetros construidos. Cruza con la Línea 1 en la estación Tobalaba, Línea 4A en la estación Vicuña Mackenna y Línea 5 en la estación Vicente Valdés y también combinará con la futura Línea 3 en la estación Plaza Egaña. El color distintivo es el azul.

En el año 2015 representó el 18,1% del total de viajes realizados en el sistema de Metro, realizando 119.800.000 viajes en total.[1]

Historia

Estación Francisco Bilbao.

El primer tramo inaugurado fue el de Tobalaba - Grecia y Vicente Valdés - Plaza de Puente Alto el 30 de noviembre de 2005, por el entonces Presidente Ricardo Lagos Escobar dejando pendiente el tramo Grecia - Vicente Valdés siendo suplido por buses del Transantiago.

Finalmente las estaciones Los Presidentes, Quilín, Las Torres, Macul y Vicuña Mackenna fueron inauguradas el 2 de marzo del 2006.

El día 9 de diciembre de 2007 comenzó a funcionar el servicio expreso. (véase Tren Expreso).

El 5 de noviembre de 2009 se inauguró al público la estación San José de La Estrella, que fue descartada del plan original de construcción de la Línea 4, pero que por la petición de los vecinos de La Florida fue construida. Dejó de ser del grupo de "estaciones fantasma" del Metro de Santiago, en donde figuran Echeverría (L4A) y Libertad (L5).

El día miércoles 13 de agosto de 2014 a las 4 de la mañana se detectó una fisura en el aparato de cambio (parte del riel que se utiliza para el cambio de vías) entre las estaciones Quilín y Las Torres, lo que interrumpió el servicio entre estaciones Los Presidentes y Vicuña Mackenna hasta el día jueves 14 de agosto, debido a mantenimiento de las vías. Esto creó desconcierto entre las personas que usaban la línea para llegar a sus trabajos o estudios, ya que tuvieron que someterse a la espera de más de una hora por buses clones suministrados por operadores del Transantiago y también terminaron sobrecargando la Línea 5 buscando otra alternativa de transporte.

La Línea 4 transporta alrededor de un millón y medio de pasajeros al año, lo que la hace una de las líneas de metro más cargadas del mundo.