Línea 4 (Metro de Madrid)

MetroMadridLogoSimplified.svg Metro - Línea 4
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Estación de Canillas, vista en alto, Línea 4, Madrid, España, 2015.JPG
Vista en alto de los andenes de la línea 4 en la estación de Canillas.
Lugar
Área abastecida Madrid: Moncloa-Aravaca, Chamberí, Centro, Salamanca, Chamartín, Ciudad Lineal, Hortaleza
Descripción
Tipo Ferrocarril metropolitano
Inauguración 23 de marzo de 1944
Ampliación 11 de abril de 2007
Inicio Argüelles
Fin Pinar de Chamartín
Zonas tarifarias Madrid-MetroZonaA.svg
Características técnicas
Longitud 16 km
Estaciones 23
Electrificación 600 V CC
Sistemas de seguridad ATO/ ATP 2 portadoras
Explotación
Flota 3000 ( CAF)
Operador Metro de Madrid
Autoridad CRTM
Mapa
Madrid Metro Line4.png
Esquema de la Línea 4 (pulsar para ampliar)
Esquema
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Argüelles
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San Bernardo
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Bilbao
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Alonso Martínez
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Colón
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Serrano
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Velázquez
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Goya
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Lista
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Diego de León
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Avenida de América MadridMetro-BusInterurbano.svg
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Prosperidad
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Alfonso XIII
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Avenida de la Paz
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Arturo Soria
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Esperanza
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Canillas
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Mar de Cristal
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San Lorenzo
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Parque de Santa María
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Hortaleza
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Manoteras
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Notas
Página web Metro Madrid - Línea 4
Líneas relacionadas
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[ editar datos en Wikidata]
Estación de Alonso Martínez, Línea 4 ( 2005).

La línea 4 del Metro de Madrid une el oeste y centro de la ciudad con su extremo noreste, transcurriendo entre Pinar de Chamartín y Argüelles por un total de 23 estaciones de gálibo estrecho con andenes de 60 m, y un trayecto total de 16 km.

Historia

El primer tramo de la línea fue inaugurado en 1932 entre las estaciones de Goya y Diego de León como un ramal de la línea 2 bajo la calle del Conde de Peñalver.

La línea apareció en el plano como tal a partir del 23 de marzo de 1944 al abrirse el primer tramo entre las estaciones de Argüelles y Goya. Este tramo discurría bajo las calles de Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova y Goya.

En 1958 incorporó el ramal Goya-Diego de León a la línea para permitir la siguiente ampliación, que vería la luz en el plan de ampliación de 1967- 1977 y llevaría la línea desde Diego de León hasta Alfonso XIII bajo las calles de Francisco Silvela y López de Hoyos el 26 de marzo de 1973.

El 5 de mayo de 1979 se abrió al público una nueva prolongación de la línea, de nuevo en su extremo noreste, y que la llevaría bajo la Avenida de Ramón y Cajal y las calles de José Silva y Ulises hasta la estación de Esperanza. Con esto se convertía en la segunda línea de metro en dar servicio a la Ciudad Lineal y parte de Canillas.

En 1996 se inició la ampliación de la línea hasta Parque de Santa María, en Hortaleza transcurriendo bajo las calles de Silvano, Los Emigrantes, Mar Adriático, Avenida de Barranquilla y Santa Virgilia, incorporando servicios de accesibilidad en las estaciones nuevas por primera vez en la línea. Este tramo se abrió al público en dos partes, la primera en abril de 1998 hasta Mar de Cristal y la segunda el 15 de diciembre de 1998 hasta Parque de Santa María.

La última actuación hasta el momento se inauguró el 11 de abril de 2007 llevando la línea bajo las calles de Santa Susana, Virgen del Carmen, Velacho Bajo, Bacares y Dalia, hasta la estación de Pinar de Chamartín, en la confluencia de esta última calle con la de Arturo Soria, en la cual la línea 4 tiene correspondencia con la línea 1 de Metro y con la ML-1. La línea hubiera ido hasta la estación de Las Tablas si no fuese porque el proyecto de ML1 ganó