Línea 1 (Metro de Sevilla)

Símbolo del Metro de Sevilla negativo.svg Metro - Línea 1
Línea 1 Metro de Sevilla.svg
CocherasMS.png
Andenes de la línea 1 en la estación de Cocheras.
Lugar
Área abastecidaSevilla, Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache y Dos Hermanas
Descripción
TipoMetro
SistemaATP
Inauguración2 de abril de 2009
InicioCiudad Expo
FinOlivar de Quintos
Características técnicas
Longitud18,2 km
Vías2
Estaciones21 (+1 en estudio)
Electrificación750 V CC
CaracterísticasSubterráneo - Viaducto
Velocidad máxima70 Km/h
Explotación
Frecuencia4-8 min
Flota21 (Urbos 2)
OperadorFerroc. J. Andalucía
Esquema

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Ciudad Expo
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Cavaleri
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San Juan Alto Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla
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Viaducto A-8058
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San Juan Bajo Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla
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Río Guadalquivir
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Viaducto SE-30
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Zonas 0-1
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Blas Infante
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P. de los Príncipes Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla
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Plaza de Cuba
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Río Guadalquivir
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Puerta Jerez Metrocentro de Sevilla Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla
Línea 3 Metro de Sevilla.svg
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Prado S. SebastiánMetrocentro de Sevilla Estación de autobuses del PradoConsorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla
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San Bernardo Cercanias Logo.svg Metrocentro de Sevilla
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Ramal técnico
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Nervión
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Gran Plaza Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla TUSSAM
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1º de Mayo
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Amate
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La Plata
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Cocheras
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A las cocheras
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Viaducto SE-30
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Río Guadaíra
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Guadaíra Cercanias Logo.svg (En proyecto)
Zonas 1-2
uhHST + GRZq
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Pablo de Olavide TUSSAM
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Viaducto A-376
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Condequinto
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Montequinto
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EuropaConsorcio de Transporte Metropolitano del Área de Sevilla
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Olivar de Quintos
Notas
Página webMetro Sevilla - L1
[editar datos en Wikidata]
Plano esquemático de la línea 1 del metro de Sevilla.

La línea 1 de Metro de Sevilla une la capital, Sevilla, con Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache y Montequinto (Dos Hermanas).

Historia

La Línea 1 del Metro de Sevilla es la única de las aprobadas por la Junta de Andalucía en el año 2000 que aprovecha buena parte de la infraestructura construida durante los años 70 y 80.

Concretamente, forman parte de esta 'nueva' Línea 1 los más de 5 km de túnel que discurren entre las estaciones de Nervión y La Plata, así como las estaciones que se encuentran a lo largo de dicho trayecto: Nervión, Gran Plaza, Mayo, Amate y La Plata. Las obras de la actual Línea 1 comenzaron en el municipio de Mairena del Aljarafe y posteriormente fueron extendiéndose al resto del trazado. En agosto de 2005 comienza a funcionar la máquina tuneladora, que como consecuencia de los contratiempos derivados del heterogéneo suelo sevillano y las demoras en los estudios previos tarda más de año y medio en ejecutar el primer túnel de 2,5 km que separa las estaciones de Parque de los Príncipes y San Bernardo. El segundo túnel gemelo fue concluido en algo más de seis meses, el 21 de abril de 2008.

La estación más céntrica de la línea 1, Puerta de Jerez. Vestíbulo distribuidor.