Línea 1 (Metro de Sevilla)

Símbolo del Metro de Sevilla negativo.svg Metro - Línea 1
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Vestíbulo de la estación de Cocheras.
Recorrido
Ciudad Expo

Olivar de Quintos
Lugar
Área abastecida Sevilla, Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache y Dos Hermanas
Descripción
Tipo Metro
Sistema ATP
Inauguración 2 de abril de 2009
Características técnicas
Longitud 18,2 km
Vías 2
Estaciones 21 (+1 en estudio)
Electrificación 750 V CC
Características Subterráneo - Viaducto
Velocidad máxima 70 Km/h
Explotación
Frecuencia 4-8 min
Flota 21 ( Urbos 2)
Operador Ferroc. J. Andalucía
Esquema
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Ciudad Expo
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Cavaleri
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San Juan Alto Aiga bus on green circle.svg
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Viaducto A-8058
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San Juan Bajo Aiga bus on green circle.svg
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Río Guadalquivir
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Viaducto SE-30
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Zonas 0-1
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Blas Infante
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P. de los Príncipes Aiga bus on green circle.svg
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Plaza de Cuba
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Río Guadalquivir
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Puerta Jerez BSicon TRAM.svg Aiga bus on green circle.svg
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Prado S. Sebastián BSicon TRAM.svg Bus-logo.svg Aiga bus on green circle.svg
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San Bernardo Cercanias Logo.svg BSicon TRAM.svg
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Ramal técnico
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Nervión
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Gran Plaza Aiga bus on green circle.svg Aiga bus on red circle.svg
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1º de Mayo
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Amate
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La Plata
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Cocheras
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A las cocheras
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Viaducto SE-30
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Río Guadaíra
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Guadaíra Cercanias Logo.svg (En proyecto)
Zonas 1-2
uhHST + GRZq
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Pablo de Olavide Aiga bus on red circle.svg
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Viaducto A-376
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Condequinto
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Montequinto
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Europa Aiga bus on green circle.svg
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Olivar de Quintos
Notas
Página web Metro Sevilla - L1
[ editar datos en Wikidata]
Plano esquemático de la línea 1 del metro de Sevilla.

La línea 1 de Metro de Sevilla une la capital, Sevilla, con Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache y Montequinto ( Dos Hermanas).

Historia

La Línea 1 del Metro de Sevilla es la única de las aprobadas por la Junta de Andalucía en el año 2000 que aprovecha buena parte de la infraestructura construida durante los años 70 y 80.

Concretamente, forman parte de esta 'nueva' Línea 1 los más de 5 km de túnel que discurren entre las estaciones de Nervión y La Plata, así como las estaciones que se encuentran a lo largo de dicho trayecto: Nervión, Gran Plaza, Mayo, Amate y La Plata. Las obras de la actual Línea 1 comenzaron en el municipio de Mairena del Aljarafe y posteriormente fueron extendiéndose al resto del trazado. En agosto de 2005 comienza a funcionar la máquina tuneladora, que como consecuencia de los contratiempos derivados del heterogéneo suelo sevillano y las demoras en los estudios previos tarda más de año y medio en ejecutar el primer túnel de 2,5 km que separa las estaciones de Parque de los Príncipes y San Bernardo. El segundo túnel gemelo fue concluido en algo más de seis meses, el 21 de abril de 2008.

La estación más céntrica de la línea 1, Puerta de Jerez. Vestíbulo distribuidor.