Julio Ruiz de Alda

Julio Ruiz de Alda Miqueleiz
JULIO RUIZ DE ALDA AÑO 1926.JPG
Retrato de Julio Ruiz de Alda
Información personal
Nacimiento 7 de octubre de 1897
Estella, Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931).svg España
Fallecimiento 23 de agosto de 1936
Madrid, Flag of Spain (1931 - 1939).svg España
Nacionalidad Española Ver y modificar los datos en Wikidata
Familia
Padres Silvio Ruiz de Alda
Francisca Miqueleiz
Cónyuge Amelia Azarola Echeverría
Información profesional
Ocupación Observador aéreo, piloto militar, y político
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Julio Ruiz de Alda Miqueleiz ( Estella, Navarra, 7 de octubre de 1897Madrid, 23 de agosto de 1936) fue un aviador español, considerado un pionero de la aviación y cofundador de Falange.[1]

Biografía

Era hijo de Silvio Ruiz de Alda y Francisca Miqueleiz. Fue el mayor de sus hermanos y nació en Estella el 7 de octubre de 1897, en la calle de Zapatería, número 1, en una casa que con su monumental escalinata, sus rejas labradas y el blasón de su fachada, conserva todavía el atuendo de palacio dieciochesco que constituyó su destino inicial. Con quince años ingresó en la Academia preparatoria Militar Iriarte. Tras el examen de ingreso en la Academia de Artillería de Segovia, ingresa el 1 de septiembre de 1913, con el número 1 de su promoción.

Carrera militar

Se licenció de la Academia de Artillería de Segovia con el rango de teniente.[2]

En 1925 fue el primer observador que se ofreció a Ramón Franco para acompañarle en su vuelo a Argentina, tras la baja en Aviación del capitán Mariano Barberán. Poco tiempo después realiza la gran hazaña de cruzar el Océano Atlántico Sur en el hidroavión Plus Ultra, con Ramón Franco, Durán y el mecánico Rada, en un trayecto de más de 10.000 km entre Palos de la Frontera (Huelva) y Buenos Aires. Por esta hazaña, recibió la Medalla al Mérito Aéreo y fue nombrado Gentilhombre de cámara con ejercicio del Rey Alfonso XIII y miembro del Consejo Superior de Aviación. El viaje del «Plus Ultra» dio a Ruiz de Alda un gran fama entre la población.[3]

Se cree que obtuvo el título de piloto por la Escuela aérea de Getafe. Es en este momento, cuando crea la Compañía Española de Trabajos Fotogramétricos Aéreos (CETFA), pero este proyecto se ve interrumpido por el nuevo conflicto en el Protectorado de Marruecos.

Fue ascendido a Jefe de Grupo, y nombrado presidente de la sección española de la Federación Aeronáutica Internacional.[1] Asiste como ponente y vicepresidente, al congreso internacional de aviadores trasatlánticos, celebrado en Roma, donde recibe de manos de Benito Mussolini la Encomienda de San Gregorio el Magno. Intentó una nueva hazaña, cuando empezó a preparar la vuelta al mundo, otra vez junto a Ramón Franco, a bordo de un Dornier 16, pero fracasó en junio de 1928.

Actividad política

Tras la proclamación de la Segunda República se vio cada vez más atraído por los movimientos de extrema derecha y la ideología fascista. Junto a José Antonio Primo de Rivera y Rafael Sánchez Mazas fundó el pequeño Movimiento Español Sindicalista (MES).[7] aunque no salió elegido diputado.

Ruiz de Alda fue detenido en su despacho el 14 de marzo de 1936 —en la operación que desmanteló la cúpula de Falange— y quedó encarcelado en la Cárcel Modelo de Madrid.[6]

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