Juan María Traverso

Juan María Traverso
Datos personales
Nombre Juan María Traverso
Apodo Flaco
Nacionalidad Bandera de Argentina argentino
Nacimiento 28 de diciembre de 1950 (65 años)
Bandera de Argentina Ramallo, Argentina
Retiro 2005 ( Turismo Carretera)
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1971- 2005
Temporada de debut 1971 ( Turismo Carretera)
Última competición 19 de octubre de 1973
Competiciones anteriores
Competiciones Anteriores Turismo Carretera
Fórmula 2 Europea
TC 2000
Club Arg. de Pilotos
Rally Nacional
Top Race
Top Race V6
Años 1971- 1978
1979
1980- 2002
1982- 1986
1982- 1992
1983/ 1989
1994- 1999
1997- 2003
2002- 2005
2005
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Juan María Traverso ( 28 de diciembre de 1950, Ramallo, Provincia de Buenos Aires), es un ex- piloto argentino de automovilismo. Verborrágico y polémico, es el mayor emblema del automovilismo argentino de los últimos cincuenta años, habiendo ganado 16 campeonatos nacionales en toda su trayectoria. Logró seis títulos y 46 victorias en el Turismo Carretera, siete títulos y 68 victorias en el Turismo Competición 2000.Es apodado el Flaco ya que cuando comenzó en el Turismo Carretera pesaba 53 kg. Obtuvo en su extensa trayectoria 155 triunfos, lo que representa una victoria por cada cinco carreras corridas. Es el único piloto argentino que obtuvo campeonatos en cuatro décadas distintas.

En 2000 recibió el Premio Konex de Platino como el mejor automovilista de la década en la Argentina.

Actualmente vive en Béccar, Provincia de Buenos Aires. Está casado con Susana Beier y tiene tres hijos: María Paula, María Manuela y Juan Cruz Traverso.

Primeros años

Desde pequeño, Traverso tuvo un interés especial por las competencias automovilísticas, aunque le era muy complicado conseguir que le prestaran el auto para dar unas vueltas en el potrero, hasta que a los 15 años pudo tener su propio vehículo, un Ford A sin escape que hacía un ruido infernal y el que hasta hoy recuerdan los vecinos de la Ciudad de Ramallo.

Cursó la secundaria en el Colegio De La Salle en la Capital Federal y luego volvió a su ciudad natal para dedicarse a la actividad agropecuaria.

Se hizo amigo de "Marito" García, quien corría en karting y que luego incursionó en el Turismo Carretera, al cual acompañaba a las carreras cada vez que podía y su debut al Turismo Carretera fue consecuencia de que García se incorporó al equipo oficial de General Motors y le cedió su Torino Liebre 1 1/2 con el que estaba participando hasta ese momento.

Corrió su primera carrera el 31 de octubre de 1971 en la Vuelta de Pergamino, "Estaba más contento porque había ganado Copello (su ídolo) que por haber debutado en Turismo Carretera", expresó Juan María.

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